Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Colorado 9

1.¿En los tractocamiones y camiones rígidos, los frenos de resorte se aplican por completo cuando la presión de aire cae dentro de qué rango?

20 a 45 psi55 a 70 psi80 a 100 psi120 a 140 psi

2.La presión de aire ha bajado lo suficiente como para que los frenos de resorte se apliquen solos. ¿Qué peligro representa eso para un camión con poca carga o que circula sobre un camino resbaloso?

El compresor de aire se sobrecalentará y se apagará soloLas ruedas se pueden bloquear y el vehículo puede derrapar sin controlLa perilla del freno de estacionamiento se meterá solaLos frenos de pie seguirán funcionando con toda su fuerza

3.¿Cuál secuencia describe el método de frenado por golpes (stab braking)?

Aplicar por completo, soltar cuando las ruedas se bloquean, luego volver a aplicar por completo una vez que ruedanMantener una presión ligera y constante todo el tiempoGirar el volante con fuerza primero, luego frenar una vez detenidoSoltar los frenos y confiar en los frenos de resorte

4.¿Cuál es el propósito de una válvula de control modulante?

Le permite aplicar los frenos de resorte de forma gradual si los frenos de servicio fallanDrena automáticamente los tanques de aireEleva la presión de corte del reguladorCambia el vehículo del aire primario al secundario

5.En los vehículos con frenos de aire más nuevos, ¿cómo aplica los frenos de estacionamiento?

Empujar hacia adentro un botón redondo verdeMantener presionado el pedal del freno y activar un seguroJalar hacia afuera la perilla amarilla en forma de diamanteAccionar un interruptor de palanca rojo en el tablero

6.¿Cómo prueba los frenos de servicio después de generar la presión de aire normal?

Aplicar los frenos mientras está estacionado con el motor apagadoConducir a velocidad de autopista antes de tocar los frenosMantener el pedal presionado durante un minuto completo mientras está detenidoAvanzar despacio, aplicar los frenos con firmeza y notar cualquier jalón o retraso

7.¿Cómo se mantienen liberados los frenos de resorte mientras usted conduce?

Un interruptor del tablero los mantiene bloqueados abiertosEl compresor los jala físicamente hacia atrásEl vacío del motor mantiene los resortes en su lugarLa presión de aire retiene los resortes hasta que se retira la presión

8.¿El regulador impide que el compresor agregue más aire aproximadamente a qué presión?

Alrededor de 55 psiAlrededor de 125 psi, conocido como el nivel de corte (cut-out)Alrededor de 100 psiExactamente 150 psi

9.¿Aproximadamente a qué presión del tanque permite el regulador que el compresor vuelva a bombear?

Alrededor de 150 psiAlrededor de 45 psiAlrededor de 100 psi, conocido como el nivel de reenganche (cut-in)Alrededor de 20 psi

10.¿Cómo advierte el sistema de frenos de aire a los conductores detrás de usted que está frenando?

Un interruptor eléctrico operado por aire enciende las luces de frenoEl brazo del wig wag se levanta para señalar al tráfico detrásEl compresor hace sonar una bocina automáticamenteEl ABS hace parpadear la lámpara de falla