Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Florida 10

11.Si la válvula de alivio de seguridad de un tanque de aire libera aire continuamente, ¿qué debe concluir?

El sistema funciona con normalidad y ventila el aire sobranteAlgo en el sistema está defectuoso y necesita reparación por un mecánicoEl secador de aire necesita más alcoholLa perilla del freno de estacionamiento quedó presionada hacia adentro

12.Algunos vehículos tienen una válvula de control modulante: una palanca en el tablero con posiciones graduadas cónicas. ¿Para qué sirve?

Ajustar la rapidez con que el compresor recarga los tanquesEquilibrar la fuerza de frenado entre el tractor y el remolqueEstablecer el punto de corte del regulador desde la cabinaAplicar gradualmente los frenos de resorte para detener el vehículo si los frenos de servicio fallan

13.Sumando la percepción, la reacción, el retardo del freno y la distancia de frenado, un vehículo pesado que viaja a 55 mph sobre buen pavimento necesita una distancia total de frenado de:

Menos de 150 piesAlrededor de 250 piesMás de 450 piesCasi 1,000 pies

14.Para un vehículo con frenos de aire, la distancia total de frenado se compone de ¿cuáles cuatro partes?

Percepción, reacción, retardo del freno y distancia de frenado efectivoReacción, cambio de marcha, avance por inercia y distancia de derrapePercepción, señalización, dirección y distancia de paradaRetardo del freno, enfriamiento del tambor, agarre de las llantas y distancia de seguimiento

15.Su tractocamión tiene frenos antibloqueo, pero el remolque que lleva detrás no los tiene, y durante una parada brusca el remolque empieza a irse de lado. ¿Cuál es la respuesta correcta?

Aplicar a fondo la válvula manual del remolque para enderezarloAcelerar hasta que el remolque vuelva a alinearse detrás de ustedReducir la presión sobre el pedal del freno, cuando sea seguro hacerlo, hasta que el remolque se estabiliceMantener la presión máxima del pedal y girar bruscamente en sentido contrario

16.Durante la revisión de los frenos de aire, enciende la energía eléctrica y bombea el pedal del freno para descargar el sistema. La advertencia de baja presión de aire debe activarse antes de que la presión del tanque baje por debajo de:

100 psi80 psi55 psi20 psi

17.Un conductor que omite o reprueba el examen de conocimientos de frenos de aire aún puede obtener una CDL, pero esta:

Vencerá después de 90 díasSerá válida solo para transmisiones automáticasLlevará la restricción L que prohíbe los vehículos con frenos de aire completosRequerirá un copiloto en vehículos con frenos de aire

18.Mientras baja una pendiente, ve que el manómetro de presión de aplicación sube poco a poco porque tiene que pisar con más fuerza solo para mantener la misma velocidad. ¿Qué le indica esto y qué debe hacer?

El regulador volvió a poner en marcha el compresor; mantenga la misma marcha y la misma presión sobre el pedalLos tanques están sobrellenados; abra las válvulas de drenaje de la parte inferiorLos frenos están perdiendo eficacia; reduzca la velocidad y cambie a una marcha más bajaEl ABS se está activando; suelte el pedal por completo y avance por inercia

19.Sus frenos dejan de funcionar a mitad de una larga pendiente de montaña y hay una rampa de escape más adelante. ¿Qué dice el manual que debe hacer?

Usar la rampa de escape, ya que puede detenerlo con mucho menos daño que un choqueEvitar la rampa porque destruirá el camiónVirar suavemente de un acotamiento a otro para reducir la velocidadPoner en neutral y avanzar por inercia hasta que la pendiente se nivele

20.Durante una prueba de fuga estática en un camión rígido —motor apagado, frenos de servicio liberados—, ¿cuál es la mayor pérdida de presión de aire permitida en un minuto?

2 psi4 psi6 psiNo se permite ninguna pérdida