Examen de práctica CDL — Conocimientos generales de Florida 6

11.En una vía mojada, ¿cómo debe ajustar la velocidad de un vehículo comercial?

Reducir la velocidad alrededor de un tercioAumentar la velocidad para atravesar el agua con fuerzaMantener la misma velocidad que en pavimento seco

12.Al conducir de noche, debe bajar las luces altas:

Mucho antes de cruzarse con un vehículo que viene de frente y cuando siga a otro vehículoSolo si el otro conductor le hace ráfagas primeroNunca, para poder ver lo más lejos posibleSolo al conducir en la ciudad

13.La distancia total de frenado de un vehículo comercial se compone de:

Solo la distancia que tardan los frenos en detener el vehículoLa distancia de percepción, la distancia de reacción y la distancia de frenadoSolo el tiempo de reacción del conductor

14.Un titular de una CDL de Florida recibe una multa por exceso de velocidad manejando el auto familiar. ¿Puede optar por la escuela de mejoramiento del conductor para evitar los puntos?

Sí, una vez cada doce mesesSí, siempre que la multa no se haya emitido en un camiónNo, esa opción está cerrada para los titulares de una CDL sin importar el vehículo involucradoSí, pero solo por infracciones que no impliquen movimiento

15.¿Por qué debe un conductor comercial evitar cambiar de marcha al cruzar vías de ferrocarril?

Cambiar de marcha sobre las vías desperdicia combustibleEl vehículo podría quedarse parado sobre las vías si se sale de la marchaVa contra la política de la compañía ferroviaria

16.Usted pasa junto a una fila de autos estacionados y un autobús urbano que recoge pasajeros en la orilla. ¿A qué debe prestarle más atención?

La lectura del odómetro que muestra el autobúsSi los autos estacionados están dentro de sus espacios marcadosEl estado de la pintura del borde de la aceraLas señales de que una puerta está por abrirse o de que un pasajero está por salir por detrás del autobús

17.¿Por qué las camionetas de paquetería y de correo exigen precaución adicional de parte de un conductor comercial?

Están exentas de detenerse en las luces rojasSus frenos son más débiles que los de un camión pesadoSus conductores trabajan contrarreloj y pueden bajarse o incorporarse al carril sin avisoNo tienen permitido señalizar sus vueltas

18.Por una primera infracción de conducir un CMV con un BAC de 0.04 o más, por lo general el conductor queda descalificado durante:

30 díasUna semanaAl menos un año

19.Con clima frío, ¿cómo puede un conductor obtener una pista temprana de que la vía puede estar congelándose?

Estar atento al hielo que se acumula en los espejos, los limpiaparabrisas o las antenas, y a que deje de salir rocío de las llantas de otrosSuponer que la vía está bien si la calefacción funcionaAcelerar para probar cómo agarran las llantasConfiar solo en que la lectura de la temperatura exterior esté por encima del punto de congelación

20.Hay un letrero de límite de velocidad en la rampa curva de salida de una autopista. ¿Por qué un camión cargado suele tener que circular más despacio que esa cifra?

Los letreros de las rampas se pueden ignorar cuando hay poco tránsitoLa cifra se refiere a la velocidad al final de la rampaLos letreros de las rampas están dirigidos a las motocicletasLa cifra indicada se calcula pensando en los automóviles y puede ser insegura para un vehículo alto y muy cargado