Examen de práctica CDL — Conocimientos generales de Idaho 3

1.¿Por qué es tan fácil que se bloqueen las ruedas de un vehículo de combinación con poca carga?

Sus llantas están sobreinfladasCon poco peso a bordo, sus frenos potentes y sus muelles rígidos dejan a las llantas con poca tracciónSu remolque no tiene frenos cuando va vacíoSu freno de motor está apagado

2.¿Cuál de estas NO es algo que el manual le indique hacer a un conductor cuando hay una fuga o un derrame de materiales peligrosos?

Reempacar los recipientes que tienen fugasEntregar los documentos de embarque al personal de emergenciasMantener a las personas alejadas y del lado de donde sopla el vientoAdvertir a los demás del peligro

3.¿El Clearinghouse alcanza a los conductores con CDL que trabajan solo dentro de un estado?

Solo si conducen vehículos de pasajerosNo; solo cubre a los transportistas interestatalesSolo si su empleador decide participar voluntariamenteSí; afecta a todos los conductores con CDL que operan CMV en vías públicas, tanto para transportistas interestatales como intraestatales

4.Aparte de ciertos embalajes a granel que pueden llevar carteles en dos lados opuestos o llevar etiquetas, ¿dónde debe llevar carteles un embalaje a granel?

Solo en la parte superiorSolo en el lado que da al tránsitoEn los cuatro ladosSolo en el frente y en la parte trasera

5.En un autobús urbano lleno, un pasajero se queda de pie junto al asiento del conductor, delante de la línea para pasajeros de pie, para conversar. ¿Está permitido?

Sí, si el pasajero se sujeta de un pasamanosNo; los pasajeros de pie deben permanecer detrás de la línea para pasajeros de pie, que los mantiene detrás del asiento del conductorSí, si todos los asientos están ocupadosSí, mientras el autobús circule a menos de 25 mph

6.El manual muestra un letrero de carretera dirigido a los camioneros sobre las rampas de escape para camiones. ¿Qué les indica el letrero?

Las rampas están reservadas para vehículos de más de 80,000 librasSe requiere un permiso antes de usar una rampaNo hay multa por usar una rampa de escape para camionesLas rampas cierran durante los meses de invierno

7.¿Por qué los dobles y los triples derrapan y pierden tracción con más facilidad cuando las condiciones empeoran?

Sus llantas son más angostasLos ejes motrices deben arrastrar un vehículo más largo y con más ejes sin tracciónTienen menos frenos que un remolque sencilloSus motores tienen un limitador más bajo

8.¿Cómo se unen dos acopladores de manguera (glad hands) cuando usted conecta las líneas de aire del remolque?

Se empujan en línea recta uno contra otro hasta que hagan clicSe sujetan con una abrazadera de mangueraSe sostienen los acopladores en ángulo recto con los sellos en contacto y luego se gira el acoplador del lado de la manguera para trabarloSe enrosca uno en el otro como un tornillo

9.El manual de Idaho enumera cuatro categorías de exenciones de la CDL. ¿Cuál de estas NO es una de ellas?

Exención para vehículos de construcciónExención para vehículos recreativosExención para vehículos de emergenciaExención para vehículos agrícolas

10.Una combinación de camión y remolque con una clasificación de peso bruto vehicular (GVWR) de más de 10,000 libras se usa en el comercio entre estados, pero su conductor no necesita una CDL. ¿Qué dice el manual de Idaho?

Su conductor debe obtener una CDL de temporadaAun así queda sujeta a los requisitos federales para transportistas, y el manual remite al operador a la oficina de Seguridad de Vehículos Comerciales de la Policía Estatal de IdahoDebe registrarse como vehículo recreativoEstá libre de toda regulación de vehículos comerciales