Práctica Motocicleta de New Jersey
New Jersey Motocicleta: examen de práctica de Giros y curvas
El contravirado, la técnica de reducir la velocidad, mirar, presionar el manubrio y acelerar, y cómo elegir la trayectoria correcta en una curva a la velocidad de una motocicleta.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
11 preguntas · aprueba con 9 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
11 preguntas de ejemplo sobre Giros y curvas con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 11 preguntas con respuestas
1. ¿Qué hace que una motocicleta necesite un mayor ángulo de inclinación?
Respuesta correcta: Más velocidad, o una curva más cerrada
Mientras más rápido vaya y más cerrada sea la curva, más tiene que inclinarse la máquina para librarla.
2. Para esquivar rápidamente un obstáculo, ¿qué hace con el puño del manillar?
Respuesta correcta: Presionar el lado interior del puño en la dirección hacia la que quiere ir
Empuje el lado interior del puño del manillar hacia donde quiere ir; la moto entonces se inclina y gira rápido.
Fuente: Manual de Motocicletas de Nueva Jersey — Peligros en la Vía
3. ¿Cómo puede obtener una mejor vista a través de una curva?
Respuesta correcta: Moverse hacia un lado del carril
Desplácese hacia un extremo de su carril para abrir una línea de visión más clara alrededor de la curva.
Fuente: Manual de Motocicletas de Nueva Jersey — Revise los Puntos Ciegos
4. ¿Cuándo debe reducir la velocidad para un giro?
Respuesta correcta: Antes de entrar, manteniendo la velocidad baja hasta terminar el giro
Reduzca la velocidad antes del giro y manténgala baja hasta completarlo, luego acelere gradualmente.
5. En un giro lento y cerrado, ¿cómo deben inclinarse el conductor y la motocicleta?
Respuesta correcta: Mantener el torso erguido e inclinar solo la motocicleta
Durante un giro lento y cerrado, mantenga el cuerpo erguido mientras inclina solo la moto; en los giros normales, el conductor y la máquina se inclinan como uno solo.
6. ¿Qué debe hacer con la cabeza al pasar por una curva?
Respuesta correcta: Girarla y mirar a través de la curva hacia donde se dirige
Girar la cabeza da control direccional y permite ver a través de la curva en lugar de quedarse mirando el pavimento justo delante de la rueda.
7. Va a girar a la izquierda en una vía más alta en el centro que en los bordes. ¿Cuál es la solución?
Respuesta correcta: Reducir la velocidad antes de hacer el giro
Una vía abombada inclina un giro a la izquierda en el sentido equivocado, lo que reduce la altura libre de los estribos y suma un jalón cuesta abajo a la fuerza hacia afuera; reducir la velocidad es la única solución, porque endereza la máquina y alivia esa fuerza.
Fuente: Manual de Motocicletas de Nueva Jersey — Superficies Inclinadas
8. ¿Por qué debe alejarse del borde exterior de la vía al tomar una curva cerrada en una intersección?
Respuesta correcta: La tierra suelta y la grava se acumulan a lo largo de los bordes
La arena y la grava se acumulan hacia los costados de la vía, así que quien toma una curva cerrada, o entra y sale de una autopista a velocidad, debe mantenerse lejos de ese borde.
Fuente: Manual de Motocicletas de Nueva Jersey — Cómo Manejar Superficies Peligrosas
9. Está detenido a la orilla de la vía y quiere dar una vuelta en U. ¿Cómo debe colocar la motocicleta?
Respuesta correcta: En ángulo respecto a la vía, para ver con facilidad en ambos sentidos
Colocar la máquina en ángulo respecto a la vía le permite revisar ambos sentidos sin esfuerzo, y eso importa más que nunca en el momento previo a una vuelta en U.
Fuente: Manual de Motocicletas de Nueva Jersey — Revise los Puntos Ciegos
10. Para inclinar una motocicleta en un giro, ¿en qué dirección empuja usted el puño del manillar?
Respuesta correcta: En la dirección del giro
Para hacer que la moto se incline, empuje el puño del manillar en la dirección hacia la que quiere girar.
11. ¿Qué error dice el manual que cometen a menudo los conductores nuevos en las curvas?
Respuesta correcta: Entrar demasiado rápido y luego entrar en pánico o frenar tan fuerte que derrapan
Entrar con demasiada velocidad a una curva provoca pánico y pérdida de control, y el frenado brusco que sigue puede quebrar la tracción; calcular una velocidad segura para las curvas es una habilidad que el conductor tiene que desarrollar.
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Cada pregunta de New Jersey se escribe a partir del manual oficial del conductor de New Jersey y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free