Examen de práctica CDL — Frenos de aire de South Dakota 8

11.¿Cómo le indica la revisión final de los frenos de aire del manual que pruebe el freno de estacionamiento?

Estacionarse de frente cuesta abajo y soltar el freno de pieRodar a unas cinco mph y sacar la perillaPonerlo y acelerar el motor en neutralIntentar avanzar suavemente en una marcha baja, con el vehículo detenido y el freno puesto, y confirmar que sujeta

12.A velocidad de carretera se encienden la luz y el zumbador de advertencia de baja presión de aire. El manómetro sigue por encima del rango en el que se aplican los frenos de resorte, y la próxima salida está a varias millas. ¿Qué le indica el manual que haga?

Seguir hasta la salida mientras la presión se mantenga por encima de 45 psiBombear el pedal del freno para ayudar al compresor a recuperarseDetenerse de forma segura de inmediato, mientras usted todavía controla los frenosJalar la perilla del freno de estacionamiento mientras aún va a velocidad

13.Antes de diagnosticar un problema de ajuste de frenos, el manual lo remite al manual de servicio del propio fabricante del ajustador. ¿Qué razón da?

La ley federal prohíbe a los conductores tocar cualquier ajustador de holguraEl manual de servicio enumera los límites legales de carrera de cada estadoLos ajustadores de holgura automáticos provienen de distintos fabricantes y no todos funcionan igualEl manual de servicio reemplaza la inspección alrededor del vehículo

14.¿En qué sentido dice el manual que los frenos de disco accionados por aire funcionan como los frenos de leva en S?

Ambos empujan una cuña entre los extremos de dos zapatasAmbos presionan las zapatas contra el interior de un tamborAmbos funcionan sin ningún ajustador de holguraAmbos usan una cámara de freno y un ajustador de holgura accionados por la presión de aire

15.Usted detecta una grieta en la superficie de fricción de un tambor de freno. ¿A partir de qué punto dice el manual que el tambor no es aceptable?

Cuando se ve cualquier grieta, por pequeña que seaCuando la grieta es más larga que la mitad del ancho del área de fricciónSolo cuando la grieta recorre todo el ancho del área de fricciónSolo cuando la grieta atraviesa por completo el tambor

16.La grasa o el aceite en un forro, una pastilla, un tambor o un disco de freno reducen la fricción de frenado. ¿Qué otro peligro dice la Sección 11 que pueden crear los contaminantes en los frenos?

Un peligro de incendioAjustadores de holgura congeladosUna advertencia falsa de baja presión de aireÓxido dentro de los tanques de aire

17.Su prueba de fugas de aire muestra que el sistema pierde aire más rápido de lo que permite el manual. ¿Qué dice el manual que debe hacer, y por qué?

Encontrar y reparar las fugas antes de conducir, o usted podría quedarse sin frenos en el caminoConducir con suavidad y volver a revisar en la próxima parada para cargar combustible, ya que las fugas se sellan cuando las piezas se calientanRellenar el evaporador de alcohol, ya que un nivel bajo de alcohol causa pérdida de presiónCambiar el control del freno delantero a "resbaloso" para ahorrar aire

18.La Sección 2 enumera lo que se debe revisar con regularidad durante un viaje. ¿Qué elemento de esa lista se aplica solo si su vehículo tiene frenos de aire?

El manómetro de presión de aireEl amperímetro o el voltímetroLos medidores de temperaturaLos espejos

19.En un camino mojado, en un camión sin ABS, usted frena con fuerza y gira el volante para esquivar un auto averiado, pero el camión sigue deslizándose en línea recta. ¿A qué apunta la explicación del manual?

Las ruedas de dirección se bloquearonLas ruedas del remolque se bloquearonLas ruedas motrices están patinando por la potenciaLos frenos de resorte se aplicaron en el eje delantero

20.En la inspección externa usted revisa las líneas y mangueras de freno. ¿Qué dice la Sección 11 que puede provocar allí una pérdida de presión de aire?

Un pedal de freno esponjosoUn desgaste más rápido del compresorEl bloqueo de las ruedasUna luz del ABS fundida