Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Virginia 9

11.¿Cómo se impulsa normalmente el compresor de aire?

Mediante un pequeño motor eléctrico montado en el chasisMediante la batería del vehículo a través de un reléMediante el giro del eje traseroDesde el motor, por medio de engranajes o una banda en V

12.¿A qué presión aproximada el regulador "conecta" y permite que el compresor vuelva a bombear?

Alrededor de 125 psiAlrededor de 20 psiAlrededor de 150 psiAlrededor de 100 psi

13.Usando la técnica recomendada para descensos con una velocidad "segura" de 40 mph, ¿en qué momento aplica los frenos y a qué velocidad reduce antes de soltarlos?

Aplicar a 45 mph y reducir a 40 mphAplicar a 35 mph y reducir a 25 mphAplicar a 40 mph y reducir a unas 35 mphAplicar de forma continua y mantener una velocidad constante de 40 mph

14.¿Qué han demostrado las pruebas sobre el uso de los frenos de las ruedas delanteras en superficies resbaladizas?

Los frenos delanteros siempre causan un derrape en caminos mojadosLos derrapes de las ruedas delanteras por frenar son poco probables, así que los frenos delanteros son útiles en todas las condicionesLos frenos delanteros deben desconectarse por debajo del punto de congelaciónLos frenos delanteros solo ayudan en pavimento seco

15.¿Nunca debe dejar un vehículo comercial desatendido sin hacer qué?

Drenar los tanques de aire por completoAplicar los frenos de estacionamiento o colocar calzos debajo de las ruedasEncender las luces intermitentes de emergenciaRellenar el evaporador de alcohol

16.¿A qué presión aproximada suele estar ajustada la válvula de alivio de seguridad para abrirse?

Alrededor de 55 psiAlrededor de 150 psiAlrededor de 100 psiAlrededor de 125 psi

17.¿Qué hace pisar el pedal del freno con más fuerza en un vehículo con frenos de aire?

Corta el aire a los frenos delanterosEnvía más presión de aire a los frenosRecarga los tanques de almacenamiento más rápidoBloquea los frenos de estacionamiento en su lugar

18.¿Cómo funciona el método de frenado controlado en una parada de emergencia?

Bloquear las ruedas a propósito para detenerse más rápidoUsar solo la válvula de mano del remolqueFrenar con toda la firmeza posible sin llegar a bloquear las ruedas, manteniendo mínimos los movimientos del volanteAlternar entre el freno de estacionamiento y el pedal

19.¿Cuándo NO debe aplicar los frenos de estacionamiento?

Siempre que el vehículo esté completamente cargadoEn cualquier superficie que no esté perfectamente planaCuando los frenos están muy calientes, o muy mojados en temperaturas de congelaciónCada vez que el motor todavía está en marcha

20.En un freno de tambor, ¿qué es lo que realmente frena el vehículo y produce calor?

Las zapatas de freno y los forros presionando contra el interior del tamborLas ruedas rozando contra el pavimentoEl ajustador de holgura aferrándose al ejeLa cámara de aire apretando el talón del neumático