Práctica CDL — Frenos de aire de Indiana
Indiana CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Prácticas de conducción segura
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
20 preguntas · aprueba con 16 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. ¿Qué sistema aplica y suelta los frenos cada vez que usted pisa el pedal durante la conducción normal?
Respuesta correcta: El sistema de frenos de servicio
El sistema de frenos de servicio es el que se aplica y se suelta con el pedal durante la conducción normal.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire) - descripción general
2. ¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?
Respuesta correcta: Cuánta presión de aire hay almacenada en los tanques
El manómetro de presión de suministro muestra cuánto aire hay almacenado en ese momento en los tanques.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.1.9 Manómetros de presión de suministro
3. ¿Qué es verdad sobre frenar con las ruedas delanteras de un vehículo comercial?
Respuesta correcta: El frenado con las ruedas delanteras es útil en toda condición, y los derrapes por frenado de las ruedas delanteras son poco probables incluso sobre hielo
El frenado con las ruedas delanteras ayuda en toda condición, y las pruebas demuestran que los derrapes por frenado de las ruedas delanteras son poco probables incluso sobre hielo.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.1.13 Válvula limitadora de los frenos delanteros
4. ¿Dónde buscaría la luz amarilla de falla del ABS de un remolque?
Respuesta correcta: En el lado izquierdo, en la esquina delantera o trasera
La luz de falla del ABS de un remolque está en el lado izquierdo, ya sea en la esquina delantera o en la trasera.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.1.16 Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)
5. Al revisar a mano un ajustador de holgura de leva en S, ¿cuánto movimiento sugiere que necesita ajuste?
Respuesta correcta: Más de aproximadamente una pulgada en la conexión de la varilla de empuje
Si un ajustador de holgura se mueve más de aproximadamente una pulgada donde se conecta la varilla de empuje, probablemente necesita ajuste.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.3.2 Revisar los ajustadores de holgura en frenos de leva en S
6. ¿Por qué puede seguir aplicando los frenos varias veces incluso después de que el compresor haya dejado de bombear?
Respuesta correcta: Los tanques mantienen una reserva de aire comprimido
Los tanques de almacenamiento mantienen una reserva de aire comprimido, así que aún es posible hacer varias paradas aunque el compresor deje de funcionar.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.1.3 Tanques de almacenamiento de aire
7. ¿Qué sucede a medida que pisa el pedal del freno (la válvula de pedal) con más fuerza?
Respuesta correcta: Se envía más presión de aire a los frenos
Pisar la válvula de pedal con más fuerza envía más presión de aire a los frenos; soltarla reduce la presión y los libera.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.1.7 El pedal del freno
8. ¿Con qué frecuencia debe un conductor vaciar las válvulas de drenaje manual de los tanques de aire?
Respuesta correcta: Al final de cada día de conducción
El conductor debe abrir las válvulas de drenaje manual al final de cada día de conducción para eliminar el agua y el aceite.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.1.4 Drenajes de los tanques de aire
9. En un sistema de frenos de aire dual, ¿cómo se llaman los dos circuitos separados?
Respuesta correcta: Primario y secundario
Un sistema dual maneja dos circuitos de aire independientes a través de un solo juego de controles: el circuito primario y el circuito secundario.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.2 Frenos de aire duales
10. ¿En un sistema de aire dual a las rpm de operación, la presión debe acumularse de 85 a 100 psi en cuánto tiempo?
Respuesta correcta: 45 segundos
Un sistema dual que funciona correctamente acumula de 85 a 100 psi en 45 segundos a las rpm de operación.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.3.3 Revisar la tasa de acumulación de presión de aire
11. ¿Con el motor apagado y el freno de estacionamiento liberado, la pérdida de aire en un vehículo individual debe mantenerse por debajo de cuánto por minuto?
Respuesta correcta: Menos de 2 psi
Para un vehículo individual, la tasa de fuga estática debe ser menor de 2 psi en un minuto; a una combinación se le permite menos de 3 psi.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.3.3 Probar la tasa de fuga de aire
12. ¿Durante la revisión final de los frenos de aire, el compresor debe conectarse y desconectarse aproximadamente a qué presiones?
Respuesta correcta: Conectarse cerca de 100 psi y desconectarse cerca de 125 psi
El bombeo debe comenzar alrededor de 100 psi y detenerse alrededor de 125 psi, de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Indiana, Sección 5 (Frenos de Aire), 5.3.3 Revisar las presiones de conexión y desconexión del regulador del compresor
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