Práctica CDL — Frenos de aire de Washington
Washington CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Prácticas de conducción segura
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
20 preguntas · aprueba con 16 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. Mientras conduce, ¿qué impide que los potentes resortes de los frenos de resorte se apliquen?
Respuesta correcta: La presión de aire que mantiene los resortes retenidos.
Durante la conducción, la presión de aire mantiene los resortes fuertes retenidos; si se pierde ese aire, los resortes aplican los frenos, por eso una fuga grande acciona los frenos de resorte.
Fuente: Sección 5.1.14 - Frenos de resorte
2. ¿Cuál diseño de freno de base se encuentra con mayor frecuencia en los vehículos con frenos de aire?
Respuesta correcta: El freno de tambor con leva en S.
Aunque existen los tipos de cuña y de disco, el freno de tambor con leva en S es el freno de base más común usado en vehículos con frenos de aire.
Fuente: Sección 5.1.8 - Frenos de base
3. Si una mitad de un sistema de frenos de aire dual pierde la mayor parte de su presión mientras conduce, ¿qué resulta?
Respuesta correcta: Los frenos delanteros o traseros pierden su funcionamiento completo, por lo que detenerse toma más tiempo.
Si un sistema queda muy bajo, se pierde el frenado completo en la parte delantera o trasera, por lo que detenerse toma más tiempo; estacione el vehículo de forma segura y haga reparar los frenos de aire.
Fuente: Sección 5.2 - Frenos de aire dual
4. ¿La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire normalmente está calibrada para abrir a aproximadamente qué presión?
Respuesta correcta: 150 psi.
La válvula de alivio de seguridad, montada en el primer tanque que llena el compresor, suele abrir a 150 psi para proteger el sistema del exceso de presión.
Fuente: Sección 5.1.6 - Válvula de seguridad
5. En los autobuses grandes, ¿a qué presión suelen activarse los dispositivos de advertencia de baja presión de aire?
Respuesta correcta: A 80 u 85 psi.
En los autobuses grandes los dispositivos de advertencia de baja presión de aire a menudo se activan antes, a aproximadamente 80 a 85 psi en lugar de 60.
Fuente: Sección 5.1.11 - Advertencia de baja presión de aire
6. Si la válvula de seguridad empieza a dejar escapar aire, ¿qué debe concluir?
Respuesta correcta: Que algo anda mal y un mecánico debe repararlo.
Una válvula de seguridad que libera aire indica una falla en el sistema; el problema debe ser reparado por un mecánico en lugar de ignorarse.
Fuente: Sección 5.1.6 - Válvula de seguridad
7. ¿Durante una inspección alrededor del vehículo, un ajustador de holgura manual de leva en S probablemente necesita ajuste si se mueve más de aproximadamente cuánto donde se conecta la varilla de empuje?
Respuesta correcta: Aproximadamente una pulgada.
Al jalar con fuerza del ajustador de holgura, si se mueve más de aproximadamente una pulgada donde se conecta la varilla de empuje, probablemente necesita ajuste; demasiada holgura hace que el vehículo sea muy difícil de detener.
Fuente: Sección 5.3.2 - Inspección alrededor del vehículo (ajustadores de holgura)
8. ¿Cómo hace girar el motor normalmente al compresor de aire?
Respuesta correcta: Mediante un juego de engranajes o una correa en V que lo conecta al motor.
El compresor es impulsado por el motor, ya sea mediante engranajes o una correa en V; puede ser enfriado por aire o compartir el enfriamiento y la lubricación del motor.
Fuente: Sección 5.1.1 - Compresor de aire
9. ¿Antes de conducir un vehículo de aire dual, debe dejar que la presión suba al menos a qué nivel en AMBOS sistemas?
Respuesta correcta: 100 psi.
Deje que el compresor acumule un mínimo de 100 psi tanto en el sistema primario como en el secundario antes de conducir, observando ambos manómetros o agujas.
Fuente: Sección 5.2 - Frenos de aire dual
10. En un remolque equipado con ABS, ¿dónde se ubica la luz amarilla indicadora de falla?
Respuesta correcta: En el lado izquierdo, en una esquina delantera o trasera.
Los remolques llevan la luz amarilla indicadora de falla del ABS en el lado izquierdo, ya sea en la esquina delantera o trasera; los tractores, camiones y autobuses la tienen en el tablero de instrumentos.
Fuente: Sección 5.1.16 - Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)
11. ¿El regulador permite que el compresor vuelva a bombear una vez que la presión del tanque cae a aproximadamente qué nivel?
Respuesta correcta: Alrededor de 100 psi.
Cuando la presión baja a unas 100 psi (el punto de 'reconexión'), el regulador permite que el compresor reanude el bombeo de aire hacia los tanques.
Fuente: Sección 5.1.2 - Regulador del compresor de aire
12. ¿Cuál es la tarea básica del compresor de aire en un vehículo con frenos de aire?
Respuesta correcta: Impulsar aire hacia los reservorios de almacenamiento que alimentan los frenos.
El compresor bombea aire hacia los tanques de almacenamiento (reservorios); esos tanques luego suministran el aire que los frenos necesitan para funcionar.
Fuente: Sección 5.1.1 - Compresor de aire
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