Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Alaska 6

1.Dos tractocamiones con remolque frenan con fuerza. Uno tiene ABS solo en el tractor, y el otro tiene ABS solo en el remolque. ¿En cuál es menos probable que el remolque se desvíe hacia un lado?

El que tiene ABS en el remolqueEl que tiene ABS en el tractorNinguno, ya que el ABS no hace nada a menos que todos los ejes lo tenganAmbos por igual, ya que no importa dónde esté el ABS

2.La temperatura está bajo el punto de congelación, sus frenos están empapados y usted se estacionará pronto. ¿Cómo dice el manual que debe secarlos primero?

Aplicar con fuerza los frenos de estacionamiento durante un minuto para que los resortes expriman el aguaDrenar los tanques de aire mientras el motor está en ralentíAgregar alcohol al evaporador y esperarAplicar los frenos suavemente mientras conduce en una marcha baja para que se calienten y se sequen

3.Un sistema de frenos de aire incluye un sistema de frenos de emergencia. ¿Cómo describe el manual de qué está compuesto?

Un circuito hidráulico independiente con su propio depósito de líquidoPiezas tomadas de los sistemas de frenos de servicio y de estacionamiento, que detienen el vehículo si los frenos fallanEl retardador del motor y el freno de escape, que no necesitan aire y funcionan aparte del sistema de frenosUn cable accionado a mano que sujeta el eje de transmisión

4.Un camión fabricado antes de 1975 tiene una válvula limitadora de los frenos delanteros con un control en la cabina marcado 'normal' y 'resbaladizo'. ¿Qué hace la posición 'resbaladizo'?

Duplica la presión de aire que se envía a los frenos delanterosReduce a la mitad la presión de aire normal que llega a los frenos delanterosCorta el aire a los frenos traseros para que solo funcionen los delanterosActiva el sistema antibloqueo

5.Usted pasa de conducir un camión a conducir un autobús grande. Según el manual, ¿en qué suele diferenciarse la advertencia de baja presión del autobús?

No se exige en los autobusesAvisa solo cuando la presión ha bajado de 20 psi en ambos tanquesSuele avisar a una presión más alta, entre unos 80 y 85 psiEs una luz azul en lugar de una roja

6.Un auto se le cruza de repente y usted frena con fuerza. Según el manual, ¿qué debe permitir la forma en que usted frena?

Que el vehículo se mantenga en línea recta y usted aún pueda girar si es necesarioQue las ruedas se bloqueen para que las llantas se agarren al caminoQue los frenos de resorte se apliquen rápidamente para sumarse a la fuerza de frenado de los frenos de servicioQue los frenos del remolque se apliquen antes que los del tractor

7.La distancia total de detención de un vehículo con frenos de aire se compone de cuatro partes. ¿Cuál de estas NO es una de ellas?

Distancia de percepciónDistancia de retraso de los frenosDistancia de frenadoDistancia de arranque (cut-in)

8.Los frenos de resorte de los tractores y camiones rígidos se aplican por completo en algún punto entre 20 y 45 psi. ¿Qué rango más estrecho considera típico el manual?

De 30 a 45 psiDe 20 a 30 psiDe 40 a 45 psiDe 35 a 40 psi

9.Además de la pérdida de eficacia de los frenos, el manual menciona otras cosas que pueden hacer que usted necesite más presión de aplicación de lo habitual. ¿Cuál de estas NO está en su lista?

Frenos desajustadosFugas de aireProblemas mecánicosUna luz de advertencia fundida

10.El manual indica a los conductores usar solo la fuerza de frenado necesaria para detenerse de forma segura, con una excepción. ¿Quién puede aplicar los frenos a fondo en una parada de emergencia?

Cualquier conductor cuyo tractor tenga ABS en funcionamiento, sin importar con qué esté equipado el remolque que lleva detrásCualquier conductor cuyo remolque tenga ABS en funcionamiento, sin importar con qué esté equipado el tractorUn conductor cuyo camión rígido o vehículo combinado siempre tiene ABS en funcionamiento en todos los ejesCualquier conductor que frene sobre pavimento seco, tenga o no ABS el vehículo