Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Delaware 6

11.Con la técnica de frenado en bajadas que describe el manual, ¿cuándo vuelve usted a aplicar los frenos después de soltarlos?

Después de tres segundos, sin importar su velocidadSolo cuando ya va muy por encima de su velocidad 'segura'No hasta llegar al final de la pendienteCuando su velocidad haya vuelto a subir hasta su velocidad 'segura'

12.En la revisión de frenos de aire de Delaware, los dispositivos de advertencia de baja presión de aire deben activarse antes de que la presión baje de 55 psi o del nivel que especifique el fabricante. ¿A quién le corresponde conocer esa cifra del fabricante?

Al examinadorAl propietario del vehículoAl solicitanteAl mecánico de la empresa de transporte

13.Dos de sus frenos están desajustados mientras usted desciende una pendiente larga. ¿Qué dice el manual que les ocurre a los demás?

Trabajan menos, por lo que se mantienen más fríosAsumen la carga adicional y pueden sobrecalentarse y perder eficaciaSe bloquean automáticamenteNada cambia mientras la presión de aire sea normal

14.Usted frena con fuerza en un camino resbaladizo en un vehículo sin ABS, y se bloquean ruedas que no son las de dirección. ¿Qué dice el manual que puede ocurrir?

Solo la dirección se pone duraLos frenos de resorte se liberanEl vehículo puede derrapar, hacer el efecto tijera o incluso girar en trompoEl compresor se desconecta

15.En la prueba del freno de emergencia en un tractor que arrastra un remolque con frenos de aire, ¿cuándo deben saltar hacia afuera las válvulas del lado del remolque en comparación con la válvula propia del tractor?

Siempre después de la válvula del tractorAl mismo tiempo que la válvula del tractor, o antesSolo una vez que se vuelve a arrancar el motorDeben permanecer abiertas durante toda la prueba

16.Su camión tiene un sistema de frenos de aire dual. ¿Cómo estarán dispuestos sus manómetros de presión de suministro?

Un manómetro con una sola aguja que muestra el promedio de ambos sistemasUn manómetro separado en cada ruedaUn manómetro para cada parte del sistema o bien un solo manómetro con dos agujasNingún manómetro, solo una luz de advertencia

17.¿Qué puede ocurrir si usted aplica los frenos de estacionamiento cuando los frenos están muy mojados y la temperatura está por debajo del punto de congelación?

El calor puede quemar los forrosLos frenos pueden congelarse, de modo que el vehículo no pueda moverseLos tanques de aire pueden llenarse en excesoLa advertencia de baja presión de aire puede activarse

18.Su advertencia de baja presión de aire está encendida y usted conduce un camión con poca carga por un camino resbaladizo. ¿Qué advierte el manual que puede ocurrir si sigue avanzando hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solos?

El camión puede derrapar y quedar fuera de controlLos frenos de resorte no se aplicarán en absolutoEl compresor se dañaráEl ABS bloqueará la dirección

19.Durante la inspección alrededor del vehículo, usted revisa las mangueras de aire que van a las cámaras de freno. ¿Qué está buscando?

Que cada manguera tenga su propia válvula de drenajeQue las mangueras se sientan tibias al tactoQue las mangueras estén pintadas de amarilloCortes o desgaste causado por el roce

20.En los frenos de leva en S, ¿qué separa las zapatas del tambor una vez que usted quita el pie del pedal?

La presión de aire en la cámara de freno las empuja hacia atrásEl tambor, al girar, las apartaEl ajustador de holgura las traba lejos del tamborLa leva en S gira de regreso y un resorte las separa