Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Delaware 8

11.Para la restricción L en una CDL, ¿qué considera el manual como 'frenos de aire'?

Cualquier sistema de frenos que funcione total o parcialmente según el principio de los frenos de aireSolo los sistemas que funcionan completamente con aireSolo los frenos de resorteSolo los frenos de un remolque

12.Un autobús tiene válvulas dobles de control de estacionamiento. ¿Cuál se usa para aplicar los frenos de resorte al estacionarse?

La válvula que un resorte mantiene en la posición 'afuera'La válvula de empujar y jalarCualquiera de las dos, porque cumplen la misma funciónNinguna; los aplica la válvula de pie

13.Usted frena con fuerza en un camino resbaladizo en un vehículo sin ABS, y se bloquean ruedas que no son las de dirección. ¿Qué dice el manual que puede ocurrir?

Solo la dirección se pone duraLos frenos de resorte se liberanEl vehículo puede derrapar, hacer el efecto tijera o incluso girar en trompoEl compresor se desconecta

14.Una válvula de control moduladora permite al conductor aplicar los frenos de resorte gradualmente. ¿Por qué dice el manual que funciona así?

Le da al conductor una manera controlable de detenerse con los frenos de resorte después de una falla de los frenos de servicioPermite aplicar los frenos de estacionamiento sin usar aireLe da tiempo al compresor para arrancarHace que los frenos del remolque se apliquen antes que los del tractor

15.¿Cuál de las siguientes NO es una de las cuatro partes de la revisión de frenos de aire en el examen de inspección del vehículo para la CDL de Delaware?

La revisión del manómetro de aire y del corte del reguladorLa prueba de la tasa de fuga de aireUna prueba de temperatura de los tambores de frenoLa prueba del dispositivo de advertencia de aire

16.Solo su tractor tiene ABS. ¿A qué parte del vehículo le indica el manual que preste atención mientras frena?

Al remolque, por si empieza a desviarse hacia un ladoAl eje de dirección, porque será el primero en bloquearseA la lámpara del ABS, porque parpadea cada vez que el ABS se activaAl manómetro de suministro, porque el ABS usa aire adicional

17.Algunos sistemas de frenos de aire están equipados con un evaporador de alcohol. ¿Para qué sirve?

Reducir la probabilidad de que se forme hielo en las válvulas de freno y otras piezas cuando hace fríoLimpiar el aceite del compresor de los tanques de aireAumentar la presión de aire para las bajadas largasEvitar que los forros de los frenos se sobrecalienten

18.Su camión se ha detenido de forma suave y rutinaria ante una luz roja. Según el procedimiento de detención normal del manual, ¿qué hace usted a continuación?

Bombear el pedal del freno para recuperar presión de aireSeleccionar una marcha de arranqueJalar la perilla del freno de estacionamiento en cada detenciónApagar el motor para ahorrar aire

19.Las válvulas limitadoras de los frenos delanteros en camiones más antiguos tenían el propósito de hacer menos probables los derrapes de las ruedas delanteras en caminos resbaladizos. ¿Qué dice el manual que hacen en realidad?

Reducen la potencia de frenado del vehículoAcortan la distancia de frenado sobre hieloEvitan el efecto tijera del remolqueEnvían aire adicional a los frenos traseros

20.¿Cuál dice el manual que es el resultado probable de ajustar a mano de forma rutinaria la mayoría de los ajustadores de holgura automáticos?

El propio ajustador se desgasta antes de tiempoLa presión de aire se acumula más rápidoLos tambores de freno se agrietanEl regulador se queda trabado en la presión de corte