Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Delaware 9

11.Solo su tractor tiene ABS. ¿A qué parte del vehículo le indica el manual que preste atención mientras frena?

Al remolque, por si empieza a desviarse hacia un ladoAl eje de dirección, porque será el primero en bloquearseA la lámpara del ABS, porque parpadea cada vez que el ABS se activaAl manómetro de suministro, porque el ABS usa aire adicional

12.¿Qué puede ocurrir si usted aplica los frenos de estacionamiento cuando los frenos están muy mojados y la temperatura está por debajo del punto de congelación?

El calor puede quemar los forrosLos frenos pueden congelarse, de modo que el vehículo no pueda moverseLos tanques de aire pueden llenarse en excesoLa advertencia de baja presión de aire puede activarse

13.¿Por qué advierte el manual que usted no debe alejarse de su vehículo sin aplicar los frenos de estacionamiento o poner calzas en las ruedas?

Los tanques de aire perderán su presiónLos frenos de resorte se sobrecalentaránPodría rodar y lesionar a alguien o dañar propiedadLa computadora del ABS se reiniciará

14.Cada vez que usted suelta el pedal del freno, ¿qué ocurre con el aire del sistema?

Todo regresa a los tanques de almacenamiento, por lo que la presión se mantiene igualQueda atrapado en las cámaras de freno hasta la siguiente detenciónUna parte se escapa, por lo que la presión de los tanques baja hasta que el compresor la reponeSe envía a los frenos de resorte para mantenerlos sin aplicar

15.Durante la inspección alrededor del vehículo, usted revisa las mangueras de aire que van a las cámaras de freno. ¿Qué está buscando?

Que cada manguera tenga su propia válvula de drenajeQue las mangueras se sientan tibias al tactoQue las mangueras estén pintadas de amarilloCortes o desgaste causado por el roce

16.Su vehículo de prueba tiene un sistema de aire de respaldo. ¿Qué dice el manual de Delaware que usted debe hacer durante la prueba del freno de emergencia?

Decirle al examinador que el vehículo tiene un sistema de respaldo, por lo que sus válvulas no saltarán hacia afueraOmitir la prueba sin decir nadaDesconectar el tanque de respaldo antes de empezarSeguir bombeando los frenos hasta que las válvulas salten de todos modos

17.Una camioneta se le atraviesa en el carril casi sin aviso, y su instinto es frenar a fondo. ¿Cuándo considera el manual que esa es una buena respuesta?

Siempre, sin importar el poco espacio que hayaSolo cuando el vehículo tiene ABS en todos los ejesNunca; el manual dice que en su lugar hay que esquivar con el volanteCuando usted tiene espacio suficiente para detenerse y frena correctamente

18.Dos de sus frenos están desajustados mientras usted desciende una pendiente larga. ¿Qué dice el manual que les ocurre a los demás?

Trabajan menos, por lo que se mantienen más fríosAsumen la carga adicional y pueden sobrecalentarse y perder eficaciaSe bloquean automáticamenteNada cambia mientras la presión de aire sea normal

19.Una CDL de Delaware tiene una restricción Z. ¿Qué no se le permite conducir a ese conductor?

Cualquier CMV con frenos de aire sobre hidráulicoUn CMV cuyos frenos funcionan completamente según el principio de los frenos de aireCualquier CMV con transmisión manualCualquier vehículo que transporte pasajeros

20.Para la prueba de la tasa de fuga de aire en el examen de inspección de Delaware, usted apaga el motor. ¿Qué hace después con la llave?

Sacarla del encendidoMantenerla en la posición de 'arranque'Entregársela al examinadorGirarla de nuevo a 'encendido' o 'carga de batería'