Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Hawaii 10

1.Usted está reduciendo la velocidad con el pedal del freno y necesita frenar más. ¿Qué sucede cuando pisa el pedal con más fuerza?

Llega más presión de aire a los frenosEl compresor se apagaLos frenos de resorte reemplazan a los frenos de servicioEl aire se dirige solo a los frenos delanteros

2.La lista de restricciones de Hawái incluye el Código L y el Código Z, y ambos se refieren a los frenos de aire. ¿En qué se diferencian?

El Código L se aplica solo a los remolques, y el Código Z solo a los autobusesEl Código L prohíbe los vehículos CDL equipados con frenos de aire, mientras que el Código Z prohíbe solo los vehículos CDL con frenos de aire completosEl Código L es temporal, y el Código Z es permanenteEl Código Z prohíbe todos los frenos de aire, mientras que el Código L prohíbe solo los sistemas de aire sobre hidráulico

3.En comparación con un vehículo que tiene frenos hidráulicos, ¿qué distancia adicional suma un vehículo con frenos de aire a su distancia total de detención?

La distancia de percepciónLa distancia de reacciónLa distancia de frenadoLa distancia de retraso de los frenos

4.Usted está listo para ponerse en marcha en un camión más nuevo con frenos de aire, y la perilla amarilla en forma de diamante del freno de estacionamiento está jalada hacia afuera. ¿Qué hace usted para liberar los frenos de resorte?

Empujar la perilla hacia adentroJalar la perilla hacia afuera hasta una segunda posiciónGirar la perilla un cuarto de vueltaBombear el pedal del freno tres veces

5.Las zapatas y los forros de freno, al presionar contra el interior de un tambor, generan una fricción que reduce la velocidad del vehículo. ¿Qué más produce esa fricción?

Presión de aire adicionalHumedad en los tanquesCalorRetraso de los frenos

6.Una mitad de un sistema doble de frenos de aire por lo general se encarga de los frenos de servicio del eje delantero. ¿Qué más puede accionar esa misma mitad?

El regulador del compresor de airePosiblemente los frenos de un eje traseroSolo los frenos de resorte del remolqueEl interruptor de la luz de freno y nada más

7.El manual dice que una señal de advertencia de baja presión que no funciona tiene consecuencias distintas según el tipo de sistema de aire. ¿Qué combinación es la correcta?

Circuito simple: no pasa nada; doble: el motor se apagaCircuito simple: frenado de emergencia repentino; doble: mayor distancia de detención, con frenado limitado antes de que se apliquen los frenos de resorteCircuito simple: mayor distancia de detención; doble: frenado de emergencia repentinoCircuito simple y doble por igual: el ABS toma el control y detiene el vehículo normalmente

8.Cada vez que se sueltan los frenos se escapa un poco de aire comprimido, por lo que la presión del tanque baja. ¿Qué hace que la presión vuelva a subir?

La válvula de alivio de seguridadEl evaporador de alcoholEl compresor de aireLos frenos de resorte

9.¿Qué combinación de una pieza de los frenos de aire con su función coincide con el manual?

Interruptor de la luz de freno: un interruptor eléctrico accionado por aire que enciende las luces de frenoManómetro de presión de suministro: muestra con cuánta fuerza está pisando usted el pedalVálvula de alivio de seguridad: aplica los frenos de estacionamientoRegulador: drena el agua de los tanques

10.Durante la verificación final de los frenos de aire, el regulador no conecta ni corta el compresor como debería. ¿Por qué el manual lo considera un problema de seguridad?

Es posible que el camión no mantenga suficiente presión de aire para conducirse con seguridadLa luz del ABS permanecerá encendidaLos frenos de resorte nunca se aplicaránLos tambores de freno se agrietarán por exceso de presión