Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Idaho 1

1.El manual explica cómo el calor excesivo causa la pérdida de eficacia de los frenos. ¿Cuál de estos puntos NO forma parte de esa explicación?

El aire de los tanques se vuelve menos denso y pierde presiónEl forro cambia químicamente y agarra menosLos tambores de freno se expandenLas zapatas y los forros deben recorrer más distancia para llegar a los tambores

2.¿Cuál de estas NO es una precaución para clima frío que aparezca en la sección de Frenos de Aire del manual?

Revisar a diario el recipiente del evaporador de alcohol y rellenarlo según sea necesarioMantener sueltos los frenos de estacionamiento cuando los frenos están muy mojados y la temperatura está por debajo del punto de congelaciónDrenar los tanques de aire para que el agua no pueda acumularse y congelarseBombear el pedal del freno cada pocos minutos para mantener calientes las líneas de aire

3.Cuando el aire entra en la cámara de freno de un freno de leva en S, la varilla de empuje es impulsada hacia afuera. ¿Qué pieza mueve la varilla de empuje a continuación?

El reguladorEl ajustador de holguraLa válvula de alivio de seguridadEl evaporador de alcohol

4.La sección del examen de inspección del vehículo de Idaho dice que el freno de estacionamiento tiene que funcionar siempre que el vehículo esté estacionado. ¿Qué situación destaca en particular?

Estacionarse dentro de un garaje con calefacciónEstacionarse con un remolque vacíoEstacionarse junto a un muelle de cargaEstacionarse en una pendiente o colina

5.Su camión tiene una válvula limitadora automática de las ruedas delanteras. Usted hace una aplicación ligera de los frenos, de unos 20 psi, mientras reduce la velocidad ante un semáforo. ¿Qué está haciendo la válvula?

Reduciendo el aire que se envía a los frenos delanterosEnviando todo el aire a los frenos delanterosCortando por completo los frenos delanterosEsperando a que usted la cambie a la posición «resbaladizo»

6.El manual de Idaho incluye, dentro de su sección de Frenos de Aire, un aviso para los camioneros sobre las rampas de escape para camiones. ¿Qué dice el aviso?

Usar una rampa conlleva una multa automáticaNo hay multa por usar una rampa de escape para camionesLas rampas están reservadas para los vehículos que transportan materiales peligrososUna rampa solo puede usarse después de llamar al despachador

7.En la tabla «Qué estudiar» del manual de Idaho, la Sección 5 lleva un asterisco. ¿Qué le indica a usted la nota al pie?

La Sección 5 es lectura obligatoria solo para los conductores de autobuses escolaresLa Sección 5 es lectura obligatoria cuando los vehículos que usted va a conducir tengan frenos de aireCualquier persona que busque una licencia Clase A puede omitir la Sección 5La Sección 5 solo se evalúa en el examen de habilidades, nunca en un examen de conocimientos

8.Un conductor nuevo enumera cuatro cosas que cree sobre las válvulas de drenaje de los tanques de aire. ¿Cuál corregiría el manual?

Cada tanque de aire tiene unaLa válvula está montada en la parte superior del tanque, por encima del aguaUna válvula manual se abre con un cuarto de vuelta o tirando de un cableLos drenajes automáticos pueden venir con calentadores eléctricos

9.La inspección alrededor del vehículo de los frenos de leva en S le pide a usted tirar con fuerza de los ajustadores de holgura con la mano. ¿De cuáles le indica el manual que tire, y con qué protección?

Solo de los dos del eje de dirección, con las manos descubiertas para sentirlos mejorDe todos los que usted pueda alcanzar, usando guantesSolo de los que se ven flojos, usando una barra de palancaDe solo uno por eje, usando gafas de seguridad

10.¿Cuál de estas afirmaciones sobre los frenos de resorte contradice al manual?

Se mantienen aplicados por la presión de aire, así que se sueltan si los tanques pierden aire por una fugaLa presión de aire retiene los resortes mientras usted conduceUna fuga que vacía todo el aire permite que los resortes apliquen los frenosQué tan bien frenan depende de que los frenos estén correctamente ajustados