Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Idaho 8

11.El manual da un segundo nombre a los tanques de almacenamiento de aire que llena el compresor. ¿Cuál es?

Cámaras de frenoAcumuladoresAcopladores tipo glad handsDepósitos

12.El manual explica cómo el ABS evita el bloqueo de las ruedas. ¿Cómo se compara la rapidez del sistema con la de un conductor?

Actúa mucho más rápido de lo que un conductor podría responder ante una rueda a punto de bloquearseReacciona más o menos tan rápido como un conductor atentoSe retrasa aproximadamente medio segundo respecto al conductor, de forma parecida al retraso de los frenosActúa solo después de que el conductor suelta el pedal

13.¿Por qué le indica el manual que no aplique los frenos de estacionamiento cuando los frenos están muy calientes después de una bajada pronunciada?

El calor puede dañar los frenosLos frenos pueden congelarse y dejar el vehículo inmovilizadoLos tanques de aire pueden llenarse en exceso y abrir la válvula de seguridadEl ABS puede bloquear las ruedas en su lugar

14.El manual explica cómo el calor excesivo causa la pérdida de eficacia de los frenos. ¿Cuál de estos puntos NO forma parte de esa explicación?

El aire de los tanques se vuelve menos denso y pierde presiónEl forro cambia químicamente y agarra menosLos tambores de freno se expandenLas zapatas y los forros deben recorrer más distancia para llegar a los tambores

15.En la tabla de distancia de detención del manual para un vehículo con frenos de aire a 55 mph, ¿cuál de las cuatro partes es la más larga?

La distancia de percepciónLa distancia de reacciónLa distancia de frenadoLa distancia de retraso de los frenos

16.La sección del examen de inspección de Idaho le pide a usted buscar grasa, aceite y contaminantes similares en los forros, las pastillas, los tambores y los discos de freno. Además de reducir la fricción de frenado, ¿qué otro peligro menciona?

Una corrosión más rápida de los tanques de aireUn peligro de incendioUna falsa advertencia de baja presión de aireAjustadores de holgura congelados

17.En un freno de base de tipo tambor, ¿dónde dice el manual que se encuentra el mecanismo de frenado?

Dentro del tambor de frenoDentro del tanque de almacenamiento de aireEn la cara exterior del rin de la ruedaEn la cabina, debajo del pedal del freno

18.Dos camiones tienen advertencias de baja presión de aire tipo wig wag, uno del tipo automático y otro del tipo de reinicio manual. Ambos acaban de recuperar una presión superior a 55 psi. ¿Cuál es la diferencia en la forma en que los brazos salen de la vista del conductor?

Ambos brazos se levantan solos una vez que la presión supera los 55 psiNinguno de los brazos se mueve hasta que se apaga el motorEl brazo de reinicio manual se levanta solo; el brazo automático tiene que colocarse en su lugar a manoEl brazo automático se levanta solo; el brazo de reinicio manual tiene que colocarse en su lugar a mano

19.Usted se está preparando para el examen de conocimientos de Frenos de Aire de Idaho. ¿Cuántas preguntas indica para ese examen la tabla del manual, y cuántas debe contestar correctamente?

20 preguntas, con al menos 16 correctas25 preguntas, con al menos 20 correctas30 preguntas, con al menos 24 correctas50 preguntas, con al menos 40 correctas

20.Durante la prueba del freno de emergencia en el examen de inspección del vehículo de Idaho, usted reduce la presión pisando y soltando el pedal del freno, y la válvula del freno de estacionamiento no salta hacia afuera hasta que el manómetro marca 15 psi. ¿Cómo se compara eso con la norma del manual?

Es demasiado bajo; la válvula debe cerrarse a no menos de 20 psi y a no más de 45 psiEstá bien; cualquier lectura por debajo de 55 psi es aceptableEs demasiado alto; la válvula debe permanecer adentro hasta que los tanques estén vacíosEstá bien; la válvula solo tiene que saltar hacia afuera después de que comience la advertencia de baja presión de aire