Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Illinois 4

11.En realidad, un sistema de frenos de aire combina tres sistemas de frenado distintos. ¿Cuál conjunto los nombra correctamente?

Frenos de servicio, de estacionamiento y de emergenciaFrenos hidráulicos, de resorte y eléctricosFrenos primarios, secundarios y de reservaFrenos de pie, de mano y de escape

12.Si una fuga vacía todo el aire del sistema de frenos, ¿qué hacen los frenos de resorte?

Permanecen desactivados hasta que el conductor los reiniciaCambian a un respaldo hidráulicoAplican los frenos a medida que los resortes toman el controlNo hacen nada hasta que se apaga y enciende el motor

13.¿Dónde buscaría la luz amarilla de falla del ABS en un remolque?

En el tablero de instrumentos de la cabinaEn el lado izquierdo del remolque, en una esquina delantera o traseraDirectamente detrás del eje traseroDentro del tanque de aire primario

14.¿Cómo prueba la advertencia de baja presión de aire durante la verificación final de los frenos de aire?

Acelerar el motor a fondo y leer el manómetroConducir a 5 mph y pisar los frenos con fuerzaBombear el pedal, con el motor apagado y la energía encendida, para bajar la presión y confirmar que la señal se enciende antes de los 60 psiDrenar los tanques por completo y escuchar el zumbador

15.¿Por qué puede aplicar los frenos varias veces aunque el compresor deje de funcionar?

Las ruedas generan aire de frenado al girarEl regulador produce aire según se necesitaLos tanques de almacenamiento guardan una reserva de aire comprimidoEl evaporador de alcohol suministra presión de respaldo

16.¿Por qué debe evitar pisar el pedal del freno cuando los frenos de resorte ya están aplicados?

Las fuerzas combinadas del resorte y del aire podrían dañar los frenosLiberará silenciosamente los frenos de estacionamientoVacía el tanque de aire del remolqueObliga a la válvula de seguridad a abrirse

17.En algunos camiones anteriores a 1975, poner el control limitador de los frenos delanteros en la posición 'resbaladizo' (slippery), ¿qué hace?

Reduce aproximadamente a la mitad la presión de aire normal de los frenos delanterosDuplica la presión de los frenos delanterosApaga por completo los frenos traserosBloquea las ruedas delanteras para mayor agarre

18.En un sistema doble de aire a las rpm de operación, ¿en aproximadamente cuánto tiempo debería subir la presión de aire de 85 a 100 psi?

Alrededor de tres minutosAlrededor de cinco minutosAlrededor de diez segundosAlrededor de 45 segundos

19.¿Por qué bombear el pedal del freno innecesariamente es un mal hábito en un vehículo con frenos de aire?

Sobrecalienta la correa de transmisión del compresorDeforma permanentemente las levas en SCambia el sistema al secundarioPuede dejar escapar el aire más rápido de lo que el compresor lo recupera, y la baja presión inutiliza los frenos

20.Con válvulas de drenaje de operación manual, ¿con qué frecuencia es usted responsable de vaciar los tanques?

Una vez por semanaAl final de cada día de conducciónSolo antes de viajes largosSolo cuando suena el zumbador de advertencia