Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Iowa 4

11.En la revisión de frenos de aire de Iowa, usted acaba de terminar la prueba de fugas. ¿Qué debe hacer con el motor antes de comenzar la prueba de advertencia de baja presión de aire?

Volver a arrancarlo en ralentí rápido para que el compresor mantenga estables los manómetrosVolver a arrancarlo y apagarlo otra vez en cuanto suene el zumbadorGirar la llave a la posición de apagado total para que el circuito de advertencia se restablezcaDejarlo apagado y bombear el pedal del freno con la energía eléctrica todavía encendida

12.Mientras revisa el área del motor en el examen de inspección de Iowa, usted oye un silbido de aire. ¿Por qué el manual considera importante una fuga de aire en esa zona?

Muestra que la válvula de alivio de seguridad funciona normalmenteSolo importa si se forma un charco debajo del motorSignifica que hay que rellenar el evaporador de alcoholPuede indicar que está fallando una pieza difícil de inspeccionar directamente, como el compresor de aire

13.En el examen de inspección de Iowa, usted revisa las líneas de aire entre la unidad de potencia y un remolque con frenos de aire. Según el manual, ¿qué puede provocar en el remolque una condición de baja presión de aire?

Que sus frenos de resorte se apliquen de golpe, lo que puede causar una pérdida de controlQue sus frenos se liberen y ruede libremente detrás del tractorQue se apaguen solo sus luces de posición y de frenoQue sus patas de apoyo se levanten automáticamente

14.Usted está acumulando aire en un camión con sistema doble de frenos de aire. La luz y el zumbador de baja presión de aire se apagan cuando ambos manómetros marcan unos 70 psi. ¿Ya puede conducir?

Sí, que la advertencia se apague significa que ambos sistemas están completamente cargadosSí, siempre que el manómetro primario marque más que el secundarioNo, espere hasta que los sistemas primario y secundario lleguen al menos a 100 psiNo, espere hasta que se abra la válvula de alivio de seguridad para indicar que los tanques están llenos

15.La advertencia de baja presión de aire acaba de activarse y la aguja sigue bajando. ¿Durante cuánto tiempo puede contar con hacer una parada controlada con el pedal del freno?

Hasta que la aguja llegue a cero, ya que los resortes toman el control de forma gradualSolo mientras quede suficiente aire en los tanques para accionar los frenos de servicioMientras el motor siga en marchaDurante unas diez aplicaciones más del freno, sin importar cuánto baje la presión

16.El manual indica que debe aplicar los frenos de estacionamiento cada vez que se estacione, con dos excepciones. ¿Cuál es ese par de condiciones?

Estacionarse en una pendiente y estacionarse solo por unos minutosEstacionar un remolque cargado y estacionarse de nocheFrenos recién ajustados y tanques recién drenadosFrenos muy calientes y frenos muy mojados en clima de congelación

17.Su camión tiene una palanca de válvula de control moduladora en el tablero. ¿Cómo afecta a los frenos de resorte la distancia que usted mueve la palanca?

Cualquier movimiento los aplica por completo, ya que la palanca solo tiene dos posiciones: encendido o apagadoMientras más la mueva, más se liberan los frenos de resorteLa palanca solo acciona los frenos del remolque, nunca los frenos de resorteMientras más la mueva, con más fuerza se aplican los frenos de resorte

18.Su camión tiene drenajes automáticos en los tanques de aire y un evaporador de alcohol. Durante una ola de frío, ¿qué tarea diaria le sigue asignando el manual?

Revisar el recipiente de alcohol y rellenarlo según sea necesarioAbrir a mano cada válvula de drenaje al final del díaHacer funcionar el motor en ralentí rápido hasta que se abra la válvula de seguridadBajar la presión de los tanques a 55 psi para expulsar la humedad

19.El manual calcula que la distancia total de detención de un vehículo con frenos de aire a 55 mph es de poco más de 450 pies. En un camino mojado, ¿cómo debe considerar esa cifra?

Como el peor caso, ya que las paradas reales suelen ser más cortas que la cifra del manualComo exacta para todo vehículo con frenos de aire, sin importar el camino ni el estado de los frenosComo si cubriera solo el retraso de los frenos, así que hay que sumarle las demás distanciasComo el mejor caso, que supone buena tracción y buenos frenos, así que espere una parada más larga

20.Estacionado en una gasolinera con el motor en marcha, usted oye que la válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire deja salir aire. ¿Cómo debe interpretarlo?

Como una falla en el sistema que un mecánico debe repararComo una descarga normal cada vez que el regulador detiene el compresorComo el drenaje automático que expulsa agua y aceite del tanqueComo el evaporador de alcohol purgando hielo de las válvulas