Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Kentucky 1

11.¿Cuál es la función principal del compresor de aire en un vehículo con frenos de aire?

Liberar aire cada vez que estacionaBombear aire hacia los tanques de almacenamientoAdvertir al conductor sobre la presión bajaMostrar cuánta presión aplica a los frenos

12.¿Cómo funciona un dispositivo de advertencia de presión baja tipo "wig wag"?

Solo hace sonar un timbreBaja un brazo mecánico al campo de visión del conductor cuando la presión cae por debajo de 55 psiHace parpadear las luces de frenoDeja escapar aire de los tanques

13.¿Qué tipo de freno de base es el más común en los vehículos con frenos de aire?

El freno de cuñaEl freno de disco accionado por aireEl freno de disco hidráulicoEl freno de tambor con leva en S

14.En un tractor o camión rígido, ¿en qué rango de presión de aire se aplican por completo los frenos de resorte?

De 55 a 75 psiDe 20 a 45 psiDe 100 a 125 psiDe 5 a 15 psi

15.¿Qué es el "retraso de frenado" (brake lag) en un sistema de frenos de aire?

El retraso mientras se libera el freno de estacionamientoEl breve retraso mientras el aire viaja a los frenos después de que presiona el pedalEl tiempo para acumular presión en los tanques al arrancarLa distancia recorrida antes de que detecte un peligro

16.¿Qué causa principalmente que los frenos pierdan eficacia o fallen por el uso excesivo?

El calor excesivo por abusar de los frenos en lugar de usar el freno del motorDrenar los tanques de aire con demasiada frecuenciaPoco alcohol en el evaporadorNeumáticos con demasiada presión

17.¿Por debajo de qué presión en los tanques debe encenderse la señal de advertencia de presión de aire baja?

55 psi20 psi100 psi125 psi

18.En una bajada larga y pronunciada, ¿en qué función se deben usar los frenos de servicio?

Como la única forma de reducir la velocidad del vehículoComo complemento del efecto de frenado del motorSolo al final de la bajadaNunca deben tocarse en una bajada

19.En los vehículos fabricados antes de 1975, ¿qué hacía la posición "resbaladizo" (slippery) de una válvula limitadora de los frenos delanteros?

Aumentaba la presión a los frenos delanterosCortaba los frenos traserosBloqueaba los frenos de resorteReducía la presión de aire de los frenos delanteros a la mitad de su nivel normal

20.Con el freno de pie completamente aplicado y el motor apagado, ¿cuánto puede bajar la presión de aire de un vehículo individual en un minuto antes de que la fuga sea excesiva?

Más de diez psi es demasiadoMás de tres psi es demasiadoCualquier caída es demasiadoMás de veinte psi es demasiado