Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Maryland 1

11.La distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire se compone de ¿cuáles cuatro partes?

Distancia de percepción, de reacción, de curva y de frenadoDistancia de percepción, de reacción, de inercia y de frenadoDistancia de reacción, de frenado, de deslizamiento y de rodajeDistancia de percepción, de reacción, de retardo del freno y de frenado

12.Si sigue conduciendo después de que se enciende la advertencia de baja presión de aire y los frenos de resorte finalmente se aplican, ¿por qué un vehículo cargado pesadamente puede tardar mucha distancia en detenerse?

Porque los frenos de servicio se aplican con el doble de fuerzaPorque el ABS apaga todo el frenadoPorque los frenos del remolque se sueltan automáticamentePorque los frenos de resorte no actúan sobre todos los ejes

13.Durante la prueba de fuga de aire en un vehículo individual con el motor apagado y los frenos sueltos, ¿cuál es la pérdida de presión máxima aceptable?

Hasta 10 psi en un minutoMenos de dos psi en un minutoMenos de seis psi en un minutoCualquier pérdida menor a 20 psi en un minuto

14.A medida que se usa el aire y la presión de los tanques cae, ¿a qué nivel aproximado permite el gobernador que el compresor vuelva a bombear (el punto de arranque)?

Alrededor de 100 psiAlrededor de 55 psiAlrededor de 150 psiAlrededor de 20 psi

15.¿Qué está ocurriendo físicamente dentro de un freno de tambor cuando el exceso de calor hace que los frenos se desvanezcan?

Las líneas de aire se ablandan y empiezan a dejar escapar la presión de la cámaraEl forro agarra menos y el tambor se dilata, así que las zapatas recorren más distancia y empujan con menos fuerzaEl ajustador de holgura se aprieta y arrastra las zapatas contra el tamborLa leva en S gira al revés y mantiene las zapatas separadas

16.¿Dónde se ubica la luz amarilla de falla del ABS en un remolque?

En el centro de la defensa traseraEn el lado izquierdo del remolqueSolo en el tablero de instrumentos del tractocamiónDebajo del remolque, cerca del eje

17.¿Cómo le avisa al conductor un dispositivo de advertencia de tipo bandera (wig wag) que la presión de aire está bajando?

Suena una bocina fuera de la cabinaHace parpadear los farosBaja un brazo mecánico hacia el campo de visión del conductorAplica los frenos de estacionamiento automáticamente

18.¿Qué le sucede a la presión de aire en los frenos cuando pisa el pedal del freno con más fuerza?

La presión de aire aplicada disminuyeSe aplica más presión de aire a los frenosEl punto de corte del gobernador se reduceNada cambia hasta que suelta el pedal

19.¿Qué genera el calor que puede acumularse en un freno de tambor, y por qué importa?

El aire que se fuga más allá del gobernador, lo que mejora la capacidad de frenadoEl ciclado del compresor, que no tiene efecto sobre el frenadoLa fricción de las zapatas contra el tambor, y demasiado calor puede hacer que los frenos dejen de funcionarEl evaporador de alcohol, que enfría los tambores

20.¿Qué es el retardo del freno, la demora adicional que los frenos de aire añaden al frenado?

La distancia que rueda por inercia antes de notar un peligroLa breve demora mientras el aire viaja por las líneas hacia los frenosEl tiempo que tarda el compresor en volver a llenar los tanquesLa separación entre los frenos del tractocamión y los del remolque