Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Minnesota 10

11.El regulador (governor) impide que el compresor siga bombeando aire una vez que la presión del tanque sube hasta aproximadamente, ¿qué rango?

Alrededor de 55 psiAlrededor de 100 psiAlrededor de 120 a 140 psiAlrededor de 150 psi

12.Si la válvula de seguridad deja escapar aire del sistema, ¿qué le indica eso?

Que los tanques están correctamente cargados y listos para arrancarQue algo anda mal y un mecánico debe repararloQue hay que rellenar el evaporador de alcoholQue es momento de drenar los tanques

13.Con la técnica de frenado adecuada en bajada, una vez que está en una marcha baja, ¿cuándo suelta los frenos después de aplicarlos?

Solo después de detenerse por completoEn cuanto sienta cualquier desaceleraciónCuando la velocidad vuelva a subir a su velocidad seguraDespués de que la velocidad baje a unas cinco mph por debajo de su velocidad segura

14.¿Cómo debe probar los frenos de servicio durante la verificación final de los frenos de aire?

Avanzar despacio a unas cinco mph y aplicar los frenos con firmeza, atento a si se jala o se retrasaAplicar los frenos con fuerza a velocidad de carreteraSostener el pedal presionado durante un minuto completo mientras está estacionadoJalar la válvula manual del remolque mientras está detenido

15.¿Cuál es el problema relacionado con los frenos que se encuentra con más frecuencia durante las inspecciones en carretera?

Drenajes del tanque de aire congeladosFrenos que están fuera de ajusteDispositivos wig wag faltantesEvaporadores de alcohol demasiado llenos

16.Al probar el regulador, ¿aproximadamente a qué presiones debe el compresor arrancar y detener el bombeo?

Arrancar a 55 psi, detenerse a 100 psiArrancar a 85 psi, detenerse a 120 psiArrancar alrededor de 100 psi, detenerse entre 120 y 140 psiArrancar a 120 psi, detenerse a 150 psi

17.¿Qué es el 'frenado controlado' durante una parada de emergencia?

Bombear el pedal rápidamente para mantener aire en los tanquesBloquear las ruedas y girar el volante con fuerzaDejar que el ABS haga todo el frenado por ustedFrenar lo más fuerte posible sin bloquear las ruedas, usando solo movimientos pequeños del volante

18.Durante una parada normal en un camión con transmisión manual, ¿cuándo debe pisar el embrague?

En el instante en que su pie toca el pedal del frenoSolo cuando las revoluciones del motor hayan bajado casi a ralentíAproximadamente a la mitad de la velocidad a la que empezó a frenarSolo después de que el vehículo lleve unos segundos detenido

19.El pedal del freno en un vehículo con frenos de aire también se conoce con, ¿qué otro nombre?

La válvula moduladoraEl control del reguladorLa válvula de protección del tractorLa válvula de pie o válvula de pedal (treadle valve)

20.Cuando la alarma de baja presión de aire se activa por primera vez, ¿cuál es la acción recomendada?

Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solosDetener el vehículo en un lugar seguro de inmediato mientras todavía puede controlar los frenosBombear el pedal del freno para recuperar presiónJalar la perilla del freno de estacionamiento para recargar los tanques