Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Minnesota 7

1.¿Cómo enciende un sistema de frenos de aire las luces de freno para advertir a los conductores detrás de usted?

Un interruptor eléctrico accionado por presión de aire se cierra cuando frenaEl wig wag completa el circuito de las lucesEl regulador les envía la señal directamente a las luces de frenoEl ajustador de holgura activa un interruptor mecánico

2.Los frenos de aire de un vehículo comercial grande están formados en realidad por, ¿cuáles tres sistemas de frenado independientes?

Los sistemas de servicio, retardador e hidráulicoLos sistemas de servicio, de estacionamiento y de emergenciaLos sistemas primario, secundario y de reservaLos sistemas de pie, de mano y modulador

3.Cuando la alarma de baja presión de aire se activa por primera vez, ¿cuál es la acción recomendada?

Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solosDetener el vehículo en un lugar seguro de inmediato mientras todavía puede controlar los frenosBombear el pedal del freno para recuperar presiónJalar la perilla del freno de estacionamiento para recargar los tanques

4.Al revisar los ajustadores de holgura manuales, ¿aproximadamente cuánto movimiento indica que necesitan ajuste?

Más de aproximadamente una pulgada en el punto donde se conecta la varilla de empujeCualquier movimientoMás de aproximadamente cuatro pulgadasMás de la mitad del largo de la varilla de empuje

5.¿Qué es cierto sobre el uso de los frenos de las ruedas delanteras en un vehículo comercial?

Deben apagarse en cualquier carretera mojada o con hieloEl frenado de las ruedas delanteras es útil en todas las condiciones de conducciónDeben desconectarse por debajo de 55 psiCausan derrapes en el hielo más de lo que ayudan

6.¿Por qué debe evitar presionar el pedal del freno mientras los frenos de resorte ya están aplicados?

Podría liberar aire necesario para la siguiente paradaReinicia la luz de falla del ABSDrena lentamente el tanque secundarioLa fuerza combinada de los resortes y la presión de aire podría dañar los frenos

7.¿Qué secuencia describe el frenado por golpes (stab braking)?

Aplicar los frenos por completo, soltar cuando las ruedas se bloquean y volver a aplicar por completo una vez que las ruedas giran de nuevoPresionar el pedal suavemente y sostenerlo firmeBombear los frenos suavemente durante toda la bajadaAplicar el freno de estacionamiento y luego el freno de servicio

8.¿Qué les sucede a los frenos de resorte si una fuga deja escapar todo el aire del sistema?

Permanecen liberados hasta que active el control de estacionamientoSolo se pueden aplicar bombeando el pedal del frenoNada, porque necesitan presión de aire para funcionarLos resortes aplican los frenos automáticamente

9.¿Qué es un sistema de frenos de aire dual?

Dos sistemas de frenos de aire independientes que comparten un solo juego de controles de frenoUn solo sistema con dos compresores de respaldoUn sistema que usa tanto aire como líquido hidráulicoUn sistema para los frenos de servicio y otro para las luces del remolque

10.¿Cuándo debe evitar aplicar los frenos de estacionamiento y usar calzas para ruedas en su lugar?

Cada vez que estaciona en cualquier bajadaCuando los frenos están muy calientes por bajar una pendiente pronunciadaCada vez que el vehículo está cargadoCada vez que los tanques están completamente cargados