Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Missouri 6

1.¿Qué es un dispositivo 'wig wag'?

Un manómetro que muestra cuánta presión se aplicaUna válvula que drena los tanques automáticamenteUn timbre de respaldo conectado a las luces de frenoUn brazo mecánico que cae a la vista del conductor cuando la presión baja de 55 psi

2.¿A qué presión, aproximadamente, se aplican por completo y por sí solos los frenos de resorte de un tractocamión o un camión rígido?

De 55 a 75 psiDe 100 a 125 psiDe 80 a 90 psiDe 20 a 45 psi

3.¿Por qué debe evitar pisar el freno de pie mientras los frenos de resorte ya están aplicados?

Drena los tanques de inmediatoDesactiva la luz de advertencia del ABSLa fuerza combinada de los resortes y la presión de aire podría dañar los frenosHace que el regulador corte la entrada antes de tiempo

4.En una pendiente descendente larga y pronunciada, ¿cómo deben usarse los frenos de servicio?

Como único medio para frenar, manteniéndolos pisados de forma constanteEn lugar de reducir la marcha, para cuidar la transmisiónComo complemento del frenado del motor, después de estar en una marcha bajaSolo después de que los frenos de resorte se hayan aplicado

5.¿Qué sucede cuando pisa el pedal del freno (válvula de pedal) con más fuerza?

El compresor deja de bombearLos frenos de estacionamiento se sueltanUna mayor cantidad de presión de aire llega a los frenosLa válvula de seguridad se abre

6.¿En el manómetro de presión de aplicación, necesitar más presión para mantener la misma velocidad generalmente significa qué?

El compresor ha llegado al corte de salidaLos frenos se están desvaneciendo, así que debe reducir la velocidad y bajar a una marcha más bajaLos frenos de estacionamiento están rozandoLos tanques de aire están sobrellenados

7.¿Cómo enciende el sistema de frenos de aire sus luces de freno para los conductores que van detrás de usted?

Un interruptor eléctrico accionado por presión de aire enciende las luces cuando usted frenaUn cable enciende la luz de forma mecánicaUn sensor lee la velocidad de las ruedas y enciende las lucesEl compresor le da la señal a las luces directamente

8.En el frenado controlado durante una emergencia, ¿con cuánta fuerza debe pisar los frenos?

Hasta el fondo hasta que las ruedas se bloqueenSuavemente, y luego soltar por completoSolo lo suficiente para sentir que reduce la velocidadCon firmeza, pero no tanto que las ruedas se bloqueen, usando solo pequeños movimientos de dirección

9.Si una parte de un sistema doble de aire pierde la mayor parte de su presión, ¿cuál es el resultado?

Ambos sistemas se apagan a la vezLos frenos delanteros o traseros no funcionarán por completo, así que frenar toma más tiempoLos frenos de estacionamiento se sueltan por sí solosEl compresor duplica su rendimiento

10.¿A qué presión del tanque, aproximadamente, el regulador ordena al compresor que deje de bombear (corte de salida)?

Alrededor de 55 psiAlrededor de 125 psiAlrededor de 150 psiAlrededor de 100 psi