Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Montana 9

1.Un conductor tiene la costumbre de ajustar manualmente cada semana los ajustadores de holgura automáticos de su camión. Además de ocultar un problema mecánico, ¿qué dice el manual que es probable que cause esta rutina?

Una presión de corte del regulador más altaUna acumulación más rápida de la presión de aireUn límite de carrera más largo de la varilla de empujeEl desgaste prematuro del propio ajustador

2.En un freno de cuña, ¿qué hace la varilla de empuje de la cámara de freno?

Hace girar un árbol de levas que mueve una leva en forma de SEmpuja una cuña directamente entre los extremos de las zapatas del frenoHace girar un tornillo de potencia que aprieta un rotorJala el ajustador de holgura hacia la cámara de freno

3.Con los frenos de aire hay una breve demora entre pisar el pedal y que los frenos actúen. Según el manual, ¿aproximadamente cuánto tarda el aire en recorrer las líneas?

Nada de tiempo; los frenos de aire actúan al instanteUnos tres segundosMedio segundo o másUnos 45 segundos

4.Usted acaba de bajar una pendiente pronunciada y sus frenos están muy calientes. El manual dice que todavía no debe usar los frenos de estacionamiento. ¿Cómo indica que debe sujetar el vehículo mientras tanto?

Dejando la transmisión en neutral con el motor en ralentíCon calzos para las ruedas, en una superficie niveladaManteniendo pisado el freno de pie hasta que los tambores se enfríenCon la válvula manual del remolque

5.Durante la verificación final de los frenos de aire, el compresor no arranca ni se corta como lo describe el manual. ¿Qué peligro ve el manual en un regulador que no funciona correctamente?

La luz del ABS se quedará encendidaLa presión de aire podría no alcanzar lo que exige una conducción seguraLos frenos de resorte nunca se liberaránLos tambores de freno se sobrecalentarán con el vehículo estacionado

6.En una pendiente larga, su manómetro de presión de aplicación muestra que usted está usando cada vez más presión solo para mantener una velocidad constante. ¿Qué le indica el manual que haga?

Reducir la velocidad y cambiar a una marcha más bajaAcelerar para que circule más aire sobre los tamboresPoner el control de los frenos delanteros en "resbaladizo"Jalar la perilla del freno de estacionamiento para dar descanso a los frenos de servicio

7.Su vehículo tiene frenos de aire sobre hidráulicos, no frenos totalmente de aire. Según la lista de exámenes de conocimientos del manual, ¿necesita usted presentar el examen de frenos de aire?

No; solo se exige para los sistemas de frenos totalmente de aireSí; el examen de frenos de aire es obligatorio para los vehículos con frenos de aire, incluidos los de aire sobre hidráulicoNo; los vehículos de aire sobre hidráulico presentan en su lugar el examen de vehículos combinadosSolo si el vehículo además jala un remolque

8.Durante un viaje, usted descubre que la válvula de seguridad del primer tanque de aire ha estado liberando aire. ¿Cómo trata el manual esa situación?

Como un comportamiento normal cada vez que el regulador corta el compresorComo un recordatorio de que ya debieron haberse drenado los tanquesComo prueba de que los frenos de resorte están a punto de aplicarseComo una señal de que algo anda mal y un mecánico debe repararlo

9.Su vehículo de examen tiene sistemas de frenos de aire primario y secundario. Para la prueba del freno de emergencia, ¿qué dice la sección de inspección del manual que usted debe explicarle al examinador?

Que el sistema secundario se usa solo para el remolqueQue las válvulas saltan hacia afuera en cuanto cualquiera de los sistemas baja de 100 psiQue hay un sistema de respaldo, de modo que las válvulas no saltarán hacia afuera cuando solo un sistema pierda presiónQue los sistemas duales están exentos de la prueba del freno de emergencia

10.Un conductor quiere un endoso de pasajeros y conducirá un autobús que tiene frenos de aire. Además del examen sobre las Secciones 2 y 4, ¿qué más dice el manual que debe aprobar este conductor?

Un examen de conocimientos sobre la Sección 9, Materiales peligrososUn examen de conocimientos sobre la Sección 7, Dobles y triplesNingún otro examen de conocimientosUn examen de conocimientos sobre la Sección 5, Frenos de aire