Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Nevada 6

1.En un camión más nuevo con frenos de aire, ¿cómo es el control del freno de estacionamiento y cómo se aplican los frenos con él?

Una perilla redonda azul; se empuja hacia adentro para aplicar los frenosUna perilla roja de ocho lados; se le da un cuarto de vuelta para aplicar los frenosUna perilla amarilla en forma de diamante; se empuja hacia adentro para aplicar los frenosUna perilla amarilla en forma de diamante; se tira hacia afuera para aplicar los frenos

2.Mientras conduce, usted mira el manómetro de suministro y ve que marca 50 psi, pero no se ha activado ninguna advertencia de baja presión de aire. ¿Qué le indica esto?

Nada anda mal; la advertencia debe activarse a unos 20 psiLa advertencia falló, porque debió activarse antes de que la presión bajara de 55 psiEl manómetro debe estar descompuesto, porque la presión del tanque nunca baja de 100 psiLa advertencia espera a que el regulador vuelva a activar el compresor para encenderse

3.Las condiciones de esta noche indican que no debe aplicar los frenos de estacionamiento de su camión con frenos de aire, pero aun así necesita evitar que se mueva. ¿Qué le indica el manual que use?

Calzas para las ruedas, con el vehículo en una superficie planaLa válvula manual del remolque, trabada en la posición aplicadaNada, siempre que la transmisión esté en una marchaDejar el motor en ralentí para que la presión de aire se mantenga

4.¿Cómo le indica el manual que incorpore los elementos adicionales de los frenos de aire en una inspección previa al viaje?

Omitir la inspección de siete pasos y hacer solo las revisiones de los frenos de aireTerminar los siete pasos y luego hacer todos los elementos de los frenos de aire como un octavo paso aparteHacer la inspección normal de siete pasos y agregar cada revisión de los frenos de aire en el paso que le correspondeHacer las revisiones de los frenos de aire solo cuando se haya activado la advertencia de baja presión de aire

5.En pavimento seco a 55 mph, ¿aproximadamente cuánta distancia agrega a una detención solo el retardo de los frenos de aire?

Unos 6 piesUnos 100 piesUnos 32 piesUnos 450 pies

6.Un sistema de frenos de aire es, en realidad, tres sistemas de frenado en uno. ¿Qué combinación de un sistema con lo que lo pone en funcionamiento es correcta?

Sistema de frenos de servicio: el control del freno de estacionamiento en la cabinaSistema de frenos de emergencia: un juego aparte de frenos que se reserva para emergenciasSistema de frenos de estacionamiento: el pedal del freno durante la conducción normalSistema de frenos de estacionamiento: el control del freno de estacionamiento en la cabina

7.Usted cambia de un camión de la flota con dos tanques de almacenamiento de aire a otro que tiene tres tanques más grandes. ¿Qué dice el manual sobre una diferencia como esta?

Es normal; la cantidad y el tamaño de los tanques de aire varían de un vehículo a otroTodo vehículo con frenos de aire debe llevar exactamente dos tanques del mismo tamañoUn camión con tres tanques no necesita compresor de aireLos tanques más grandes nunca acumulan agua, así que nunca hay que drenarlos

8.¿De qué depende un sistema de frenos de aire para aplicar los frenos en un camión o autobús?

Del vacío que se obtiene de la admisión del motorDel aire comprimidoDe motores eléctricos montados en cada ruedaSolo del líquido hidráulico, sin nada de aire

9.Cuando la computadora del ABS detecta que una rueda está a punto de bloquearse durante un frenado fuerte, ¿qué hace?

Reduce la presión de frenado a un nivel seguro para que usted mantenga el controlAplica los frenos de resorte en ese ejeAgrega presión de aire adicional a las otras ruedas para compensar la diferenciaDesactiva los frenos de esa rueda hasta que usted suelte el pedal

10.Su revisión previa al viaje muestra que la presión de aire sube más lentamente de lo debido. Además de ser algo que hay que reparar, ¿por qué dice el manual que esto importa en el camino?

La válvula de seguridad se abrirá y dejará salir todo el aireEl ABS se desactivará hasta que los tanques estén llenosLos frenos de resorte no se aplicarán cuando usted se estacioneLa presión podría bajar demasiado mientras conduce y obligarlo a hacer una parada de emergencia