Examen de práctica CDL — Frenos de aire de New Mexico 6

11.Un conductor de Nuevo México cuya CDL tiene la restricción L aprueba el Examen de conocimientos sobre frenos de aire y no hace nada más. Según la lista de restricciones de la MVD, ¿se ha eliminado la restricción?

Sí; el examen de conocimientos es todo lo que pide la listaSí, pero solo para vehículos de Clase B y Clase CNo; la lista vincula la eliminación al examen de conocimientos más un Examen de habilidades completoNo; la lista dice que la restricción L permanece hasta que la licencia deba renovarse

12.¿El manual asigna a los vehículos con frenos de aire una rutina de inspección propia y separada?

No; se usa la inspección de siete pasos de la Sección 2, con los puntos de frenos de aire añadidosSí; una rutina separada de cinco pasos para frenos de aire reemplaza la inspección de siete pasosSí; los vehículos con frenos de aire solo deben ser inspeccionados por un mecánicoNo; los frenos de aire no necesitan más revisiones que las de los frenos hidráulicos

13.La Sección 11 limita cuánto puede moverse la varilla de empuje de un freno cuando usted la jala con la mano. ¿Qué combinación de tipo de ajustador de holgura y condición de los frenos corresponde a su límite de una pulgada?

Ajustadores de holgura automáticos, con los frenos liberadosAjustadores de holgura manuales, con los frenos aplicadosAjustadores de holgura automáticos, con los frenos aplicadosAjustadores de holgura manuales, con los frenos liberados

14.El manómetro de suministro de su camión unitario de modelo reciente marca 65 psi y va bajando, y la advertencia de baja presión de aire no se ha activado. Según la Sección 5 del manual de Nuevo México, ¿ya debería haberse activado el dispositivo de advertencia?

No; solo tiene que activarse antes de que la presión baje de 60 psiSí; la advertencia ya está retrasada una vez que la presión ha bajado de 100 psiSí; la advertencia tiene que activarse en el momento en que el regulador pone a bombear el compresorNo; la advertencia no corresponde hasta que los frenos de resorte hayan empezado a aplicarse solos

15.La Sección 5 le indica usar una marcha baja o más baja en varias situaciones. ¿Cuál de estas NO es una de ellas?

Probar si el freno de estacionamiento sostieneAvanzar para la prueba del freno de servicio a cinco mphSecar unos frenos muy mojados antes de estacionarse en clima heladoResponder ante unos frenos que empiezan a desvanecerse

16.La Sección 5 menciona calzar las ruedas en varios lugares. ¿En cuál de estas situaciones NO menciona las calzas para las ruedas?

Probar la señal de advertencia de baja presiónRevisar los ajustadores de holgura en los frenos de leva en SInmovilizar el vehículo mientras se enfrían unos frenos muy calientesRealizar la prueba de fuga de aire con los frenos aplicados

17.La advertencia de baja presión de aire se activa mientras usted conduce. ¿Cuál de estas NO forma parte de lo que el manual dice sobre esa situación?

Usted debe detenerse y estacionarse de forma segura lo antes posibleUna fuga de aire en el sistema es una causa posibleEl frenado controlado solo funciona mientras quede suficiente aire en los tanquesBombear el pedal del freno hará que la presión vuelva a subir

18.A usted le asignan un camión fabricado en 1990. Con base en lo que el manual afirma sobre los ajustadores de holgura automáticos, ¿qué puede suponer sobre este camión?

Nada con certeza; la afirmación del manual abarca los vehículos fabricados desde 1994Debe tener ajustadores de holgura automáticos, como todo vehículo con frenos de aire en circulaciónNo puede tener ajustadores de holgura de ningún tipoTiene ajustadores de holgura automáticos que nunca necesitan revisión

19.Un autobús tiene válvulas dobles de control de estacionamiento. Al final de un recorrido, ¿a cuál de las dos asigna el manual la función de aplicar los frenos de resorte cuando usted se estaciona?

La válvula que está cargada por resorte en la posición 'hacia afuera'Cualquiera de las dos; ambas válvulas cumplen la misma funciónLa válvula de empujar y jalarNinguna; en un autobús el pedal del freno aplica los frenos de resorte

20.En la verificación del Paso 7, un conductor descubre que la presión de aire se acumula demasiado despacio y planea dejar que se recupere en la carretera. ¿Cuál es la instrucción del manual?

Conducir, pero mantener el motor en ralentí acelerado en cada paradaConducir y drenar los tanques de aire en la primera área de descansoNo conducir hasta que el problema se haya corregidoPoner la válvula limitadora de los frenos delanteros en 'resbaladizo' y continuar