Examen de práctica CDL — Frenos de aire de New Mexico 7

1.¿Qué orden coincide con la forma en que, según el manual, se aplica un freno de disco accionado por aire?

La presión de aire llega a la cámara de freno, la varilla de empuje impulsa una cuña y las zapatas se abren contra el discoLa presión de aire hace girar el tornillo de potencia, el tornillo mueve el ajustador de holgura y la leva en S aprieta el discoLa presión de aire llega a la cámara de freno, el ajustador de holgura hace girar el tornillo de potencia y las pastillas de la mordaza aprietan el discoLas pastillas de la mordaza aprietan el disco, el tornillo de potencia gira y luego se deja entrar la presión de aire a la cámara de freno

2.La Sección 1 explica la restricción Z, sin CMV equipado con frenos de aire completos. Para esa restricción, ¿cómo define los frenos de aire sobre hidráulicos?

Un sistema que funciona totalmente según el principio de los frenos de aire, con líneas hidráulicas solo como respaldoUn sistema que funciona en parte según el principio de los frenos de aire y en parte según el hidráulicoUn sistema que funciona totalmente según el principio de los frenos hidráulicos, con aire usado solo para la suspensiónFrenos de aire en la unidad motriz con frenos hidráulicos en el remolque

3.Sea cual sea el método de frenado de emergencia que usted elija, el manual quiere que su frenado logre dos cosas. ¿Cuáles son?

Mantener el vehículo en línea recta y aun así permitirle girar si tiene que hacerloDetenerse en la menor distancia posible, incluso con las ruedas bloqueadasBloquear las ruedas motrices mientras el volante se mantiene completamente inmóvilHacer que los frenos de resorte actúen un momento antes que los frenos de servicio

4.El primer componente de la verificación de los frenos de aire de la Sección 11 le pide apagar el motor antes de liberar los frenos y mantener pisado el freno de pie. ¿Dónde dice el manual que se deje la llave?

En la posición 'apagado', retirada del interruptorEn la posición 'arranque', sostenida contra el resorteEn la posición 'accesorios', con los faros encendidosEn la posición 'encendido' o 'carga de la batería'

5.¿Qué orden coincide con la revisión manual de los ajustadores de holgura en los frenos de leva en S que describe el manual?

Calzar las ruedas, aplicar los frenos de estacionamiento, jalar cada ajustador de holgura y luego pasar a terreno niveladoEstacionarse en terreno nivelado, calzar las ruedas, liberar los frenos de estacionamiento y luego jalar con fuerza cada ajustador de holgura que pueda alcanzarLiberar los frenos de estacionamiento, jalar cada ajustador de holgura y luego calzar las ruedas y estacionarseEstacionarse en terreno nivelado, aplicar firmemente los frenos de estacionamiento, jalar cada ajustador de holgura a su alcance y luego calzar las ruedas

6.Un aprendiz hace cuatro afirmaciones sobre los frenos de tambor. ¿Cuál NO coincide con el manual?

Las zapatas y los forros presionan contra el exterior del tamborLos tambores se encuentran en cada extremo de los ejesLas ruedas se atornillan a los tamboresLa fricción que desacelera el vehículo en el tambor también produce calor

7.La verificación del Paso 7 mide la fuga de aire dos veces, una con los frenos liberados y otra con el freno de pie pisado. ¿Qué tienen en común las dos pruebas?

El motor funciona en ralentí acelerado y el freno de estacionamiento está aplicadoLa alimentación eléctrica está apagada y los tanques de aire se han drenadoEl vehículo avanza a unas cinco mphEl motor está apagado y el freno de estacionamiento está liberado

8.Varias cifras de la Sección 5 van acompañadas de un recordatorio de consultar las especificaciones del fabricante. ¿Cuál de estas establece la sección como un límite fijo, sin ese recordatorio?

Las presiones de arranque y de corte del reguladorLa fuga de aire permitida en un minutoLa presión a la que saltan las válvulas de los frenos de resorteEl tiempo de acumulación en un vehículo con tanques de aire más grandes que el mínimo

9.A usted le asignan un camión fabricado en 1990. Con base en lo que el manual afirma sobre los ajustadores de holgura automáticos, ¿qué puede suponer sobre este camión?

Nada con certeza; la afirmación del manual abarca los vehículos fabricados desde 1994Debe tener ajustadores de holgura automáticos, como todo vehículo con frenos de aire en circulaciónNo puede tener ajustadores de holgura de ningún tipoTiene ajustadores de holgura automáticos que nunca necesitan revisión

10.¿Cuántos componentes dice el manual de Nuevo México que forman la verificación de los frenos de aire en el examen de inspección del vehículo, y qué ocurre si no se realizan todos correctamente?

Cuatro componentes; se descuentan puntos por cada uno que se omitaDos componentes; solo hay que repetir la verificación de los frenos de aireTres componentes; el examen de inspección del vehículo se reprueba automáticamenteSiete componentes; el examinador permite un nuevo intento en el momento