Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Ohio 5

1.¿Los tractocamiones con frenos de aire fabricados a partir de qué fecha están obligados a tener frenos antibloqueo?

1 de marzo de 19971 de marzo de 19981 de enero de 19941 de julio de 2000

2.En un freno de leva en S, ¿qué sucede cuando pisa el pedal del freno?

La leva aleja las zapatas del tambor para soltarlasLa leva aprieta un rotor entre dos pastillas de forroLa leva gira y separa las zapatas contra el interior del tamborLa leva empuja una cuña entre los extremos de las zapatas

3.¿Por qué el manual de Ohio insiste en que debe drenar los tanques de aire?

Se acumulan agua y aceite en su interior y el agua puede congelarse y causar una falla de los frenosDrenarlos baja la presión para que el compresor tenga que trabajar menosElimina la sal de la carretera de las cámaras de frenoReinicia los ajustadores automáticos de holgura

4.Un sistema de frenos de aire en realidad son tres sistemas de frenado independientes que trabajan juntos. ¿Cuáles tres describe el manual de Ohio?

Frenos de servicio, frenos de estacionamiento y frenos de emergenciaFrenos hidráulicos, mecánicos y eléctricosFrenos primarios, secundarios y de reservaFrenos de tambor, de disco y de cuña

5.Antes de revisar los ajustadores de holgura a mano, ¿qué debe hacer primero?

Aplicar los frenos de estacionamiento y dejar el motor encendidoDrenar por completo ambos tanques de aireAplicar el freno de pie y mantenerlo presionadoEstacionar en terreno nivelado, calzar las ruedas y soltar los frenos de estacionamiento

6.Cuando jala con fuerza de un ajustador de holgura de leva en S, ¿aproximadamente cuánto movimiento libre indica que necesita ajuste?

Más de unas tres pulgadasCualquier movimientoMás de aproximadamente una pulgada de juego en la conexión de la varilla de empujeMás de la mitad del ancho del tambor

7.Si el aire sigue fugándose, los frenos de resorte de un tractor o camión rígido se aplicarán por completo cuando la presión baje a ¿qué rango?

20 a 45 psi45 a 60 psi55 a 75 psi100 a 125 psi

8.En los camiones más antiguos con un control de válvula limitadora del freno delantero marcado como "normal" y "resbaladizo", ¿dónde debe mantenerse normalmente el control?

En la posición "resbaladizo" para evitar derrapesA la mitad entre los dos ajustesEn la posición "normal", porque el frenado de las ruedas delanteras es bueno en todas las condicionesEn la posición que coincida con la temperatura de la carretera

9.Con el freno de pie completamente aplicado y sostenido durante un minuto en un vehículo combinado, ¿qué caída de presión se considera excesiva?

Más de 2 psiMás de 4 psiMás de 3 psiMás de 6 psi

10.¿Qué debe hacer siempre antes de dejar su vehículo sin vigilancia?

Drenar por completo los tanques de aireAplicar los frenos de estacionamiento o calzar las ruedas para que no pueda rodarDejar el motor en ralentí para mantener la presiónSoltar los frenos de resorte