Examen de práctica Motocicleta de Pennsylvania 5

1.Para ayudar a evitar la fatiga en un recorrido largo, los motociclistas experimentados suelen limitarse a alrededor de:

Alrededor de seis horas de conducción por díaAlrededor de doce horas de conducción por díaTodo el tiempo que puedan mantenerse despiertosNo más de una hora por día

2.Para mantener un grupo unido, ¿quién debe marcar el ritmo por lo general?

El motociclista más rápido, al frenteCualquier motociclista que tenga ganasEl motociclista más fuerte, en el medioEl último motociclista, para que nadie quede atrás

3.Si no puede evitar pasar sobre un obstáculo, ¿cómo debe acercarse a él?

En un ángulo poco pronunciado mientras frena fuerteSentado con firmeza y el peso hacia atrásInclinando la motocicleta hacia un ladoLo más cerca posible de un ángulo recto, levantándose del asiento

4.Al pasar por una curva, ¿dónde debe tener la vista y cómo debe moverse para mirar hacia allá?

En la línea central, girando los hombros junto con la motocicletaEn el pavimento justo delante de la llanta delanteraEn el guardarraíl del exterior de la curvaA lo largo de la curva, hacia donde quiere terminar, girando solo la cabeza

5.¿Cuál es el principal beneficio de mantener un colchón de espacio alrededor de su motocicleta?

Le permite serpentear entre el tráfico lentoLe da tiempo para reaccionar y espacio para maniobrarSolo lo necesitan los motociclistas nuevosHace que a otros les cueste más verlo

6.¿Con qué rapidez, aproximadamente, elimina el cuerpo el alcohol?

Alrededor de cuatro bebidas por horaAlrededor de una bebida por horaCasi al instanteAlrededor de una bebida por día

7.Antes de conducir en el tráfico una motocicleta que no conoce, ¿qué debería poder hacer con sus controles?

Alcanzar los más importantes sin tener que buscarlosNombrar al fabricante de cada unoQuitarlos y volverlos a colocar usted mismoNada en especial; la distribución es idéntica en todas las motocicletas

8.A medida que el alcohol disminuye sus facultades, un efecto peligroso es que usted:

Se vuelve más cauteloso de lo habitualNota sus errores de inmediatoConduce más despacio por su cuentaCree que conduce mejor cuando en realidad conduce peor

9.Una señal que advierte de un acotamiento bajo o con desnivel debería preocuparle sobre todo por:

Señal de tránsito amarilla en forma de rombo

Que pierda el control si una llanta se sale del pavimento hacia el acotamiento más bajoQue los faros apunten demasiado alto en ese tramoQue el agua estancada haga flotar las llantasQue entren camiones de grava por la derecha

10.Dos vehículos llegan por caminos distintos a una intersección sin señalización casi al mismo tiempo. ¿Quién cede el paso?

Cede el que llega por la derechaCede el vehículo más lentoCede el que llega por la izquierdaCede quien vaya a dar vuelta, sin importar la dirección