Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Rhode Island 5

1.Usted acaba de bajar una pendiente larga y empinada y sus frenos están muy calientes. Necesita estacionarse en terreno plano. ¿Qué aconseja el manual?

Aplicar de inmediato los frenos de estacionamiento para enfriar los tamboresMantener pisado el pedal del freno hasta que los frenos se enfríenDejar el vehículo en neutral sin ningún freno aplicadoNo usar los frenos de estacionamiento, calzar las ruedas y dejar que los frenos se enfríen antes de aplicarlos

2.Usted está estacionado con los frenos de resorte aplicados y, mientras espera, pisa con fuerza el pedal del freno. ¿Qué podría provocar esto?

Que se suelten los frenos de resorte y el camión pueda rodarQue los tanques de aire se recarguen más rápidoDaños en los frenos, porque la fuerza de los resortes y la presión del aire actuarían sobre ellos al mismo tiempoNada, porque el pedal queda desactivado mientras los frenos de resorte están aplicados

3.El compresor de aire de su camión funciona mediante una correa. Durante la parte de la inspección dedicada al compartimiento del motor, ¿qué le indica el manual que revise en esa correa?

Solo que sea de la marca que instaló el fabricanteSu estado y qué tan tensa estáSu color, que indica si se está sobrecalentandoNada, porque solo un mecánico revisa las correas del compresor

4.El sistema de aire de un camión rígido está completamente cargado. Usted apaga el motor, empuja hacia adentro la perilla del freno de estacionamiento y cronometra el manómetro. La presión baja 2.5 psi en un minuto. ¿Cómo se compara eso con el límite del manual?

Está bien, ya que un vehículo sencillo puede perder hasta 3 psi por minuto en esta pruebaEs demasiado; un vehículo sencillo debe perder menos de 2 psi en un minuto con los frenos liberadosEstá bien, ya que solo se cronometran los vehículos combinadosEs demasiado solo si el camión tiene ABS

5.Usted está usando el frenado controlado en una emergencia y se da cuenta de que necesita girar el volante más que un poco para evitar un peligro. ¿Qué debe hacer con los frenos?

Pisarlos con más fuerza para que el vehículo pierda velocidad antes de girarTirar de la perilla del freno de estacionamiento para ayudar a frenarSoltarlos, hacer la corrección de dirección y volver a aplicarlos en cuanto puedaMantener la misma presión y girar bruscamente

6.Los frenos de disco accionados por aire comparten algunas piezas con los frenos de leva en S. ¿Cuáles son?

Un tambor de freno y zapatas de frenoUna cámara de freno y un ajustador de holguraUna leva en S y un resorte de retornoUna cuña introducida entre las zapatas

7.El compresor de aire de su camión tiene su propio suministro de aceite en lugar de funcionar con el aceite del motor. ¿Qué le indica el manual que haga al respecto?

Drenar el aceite del compresor al final de cada día de manejo, junto con los tanques de aireNada, porque solo un mecánico da servicio al aceite del compresorRellenarlo con aceite de motor cada vez que el regulador desconecte el compresorRevisar el nivel de aceite del compresor antes de empezar a conducir

8.En un autobús con válvulas dobles de control de estacionamiento, ¿en qué se diferencian los dos controles?

Uno es una válvula de empujar y tirar para aplicar los frenos de resorte al estacionarse; el otro permanece en la posición hacia afuera y, al empujarlo hacia adentro, usa aire de un tanque separado para soltarlosAmbos son válvulas de empujar y tirar que hacen el mismo trabajo, y uno sirve de respaldoUno acciona los frenos delanteros y el otro los traserosUno llena los tanques de aire principales y el otro los drena

9.Durante una frenada fuerte en un camino resbaloso, la computadora del ABS detecta que una rueda está a punto de bloquearse. ¿Qué hace?

Aplica los frenos de resorte en esa ruedaAumenta la presión en las demás ruedas para que usted se detenga más rápidoReduce la presión de frenado a un nivel seguro para que usted mantenga el controlApaga el compresor de aire para ahorrar aire

10.En un sistema típico de frenos de aire dual, un sistema se encarga de los frenos del eje trasero. ¿Qué suele accionar el otro sistema?

Solo los frenos de estacionamientoSolo los frenos del remolqueLos frenos del eje delantero y, posiblemente, un eje traseroLos mismos ejes traseros, como un duplicado completo