Examen de práctica CDL — Frenos de aire de South Dakota 1

1.Durante la prueba del freno de emergencia en el examen de inspección del vehículo, la válvula de su freno de estacionamiento permanece adentro hasta que el manómetro marca unos 15 psi. Ninguna especificación del fabricante indica otra cosa. ¿Cómo se compara eso con la norma de la Sección 11?

Pasa la prueba, ya que cualquier lectura por debajo de 55 psi es aceptableEs demasiado bajo: la válvula debe cerrarse a no menos de 20 psiPasa la prueba, ya que la válvula debe mantenerse hasta los 10 psiEs demasiado alto: la válvula debe mantenerse hasta que los tanques estén vacíos

2.Las válvulas limitadoras automáticas de las ruedas delanteras, presentes en muchos vehículos, reducen el aire que se envía a los frenos delanteros. ¿Cuándo dejan de limitarlo estas válvulas?

Cuando el conductor selecciona la posición "normal"Siempre que la luz del ABS esté encendidaCuando la presión del tanque supera el corte del reguladorCuando los frenos se aplican con mucha fuerza, a 55 psi o más de presión de aplicación

3.Usted está usando el método de frenado controlado en una parada de emergencia. ¿Cómo dice el manual que debe manejar el volante?

Hacer solo movimientos muy pequeños con el volanteGirar bruscamente mientras mantiene los frenos aplicadosMantener el volante rígido y no girarlo en absolutoMover el volante rápidamente de un lado a otro

4.¿Cómo le indica la revisión final de los frenos de aire del manual que pruebe el freno de estacionamiento?

Estacionarse de frente cuesta abajo y soltar el freno de pieRodar a unas cinco mph y sacar la perillaPonerlo y acelerar el motor en neutralIntentar avanzar suavemente en una marcha baja, con el vehículo detenido y el freno puesto, y confirmar que sujeta

5.Usted acaba de bajar una pendiente pronunciada y sus frenos están muy calientes. ¿Qué dice el manual sobre poner los frenos de estacionamiento de inmediato?

Póngalos de inmediato, ya que eso enfría los tamboresPóngalos y luego bombee el pedal del frenoSolo importa en clima bajo ceroNo lo haga: el calor puede dañarlos, así que deje que los frenos se enfríen primero

6.La advertencia de baja presión de aire de su camión es un wig wag automático. ¿Qué hace cuando la presión del sistema vuelve a subir por encima de 55 psi?

Se queda abajo hasta que usted lo vuelve a colocar a manoSube y sale de su vista por sí soloEnciende una luz roja en el tableroBloquea en su lugar la perilla del freno de estacionamiento

7.¿Dónde dice el manual que se encuentran los tambores de freno en un vehículo con frenos de aire?

En ambos extremos de cada ejeDentro de las cámaras de frenoJunto a los tanques de aire, debajo de la cabinaEn el eje cardán, delante del eje trasero

8.La Sección 2 enumera lo que se debe revisar con regularidad durante un viaje. ¿Qué elemento de esa lista se aplica solo si su vehículo tiene frenos de aire?

El manómetro de presión de aireEl amperímetro o el voltímetroLos medidores de temperaturaLos espejos

9.Los frenos de aire son en realidad tres sistemas de frenado. ¿Cuál aplica y libera los frenos cuando usted usa el pedal del freno en la conducción normal?

El sistema de frenos de estacionamientoEl sistema de frenos de servicioEl sistema de frenos de emergenciaEl sistema secundario

10.En un sistema doble de frenos de aire, la presión de uno de los sistemas baja mucho mientras el otro se mantiene. ¿Qué dice el manual que significa eso para su frenado?

Nada cambia, porque el sistema en buen estado acciona todos los frenosLos frenos delanteros o los traseros funcionarán con menos de su fuerza total, así que detenerse toma más distanciaLos frenos de resorte bloquean todas las ruedas a la vezSolo el remolque pierde sus frenos