Examen de práctica CDL — Frenos de aire de South Dakota 2

1.Un conductor aprieta manualmente un ajustador de holgura automático hasta que la carrera de la varilla de empuje vuelve a estar dentro del límite legal. Según el manual, ¿qué se logra por lo general con eso?

Se corrigió la causa de la carrera largaSe reajustó el ajustador para el resto de su vida útilSe hizo más sensible la advertencia de baja presión de aireSe ocultó un problema mecánico sin corregirlo

2.En la inspección externa usted revisa las líneas y mangueras de freno. ¿Qué dice la Sección 11 que puede provocar allí una pérdida de presión de aire?

Un pedal de freno esponjosoUn desgaste más rápido del compresorEl bloqueo de las ruedasUna luz del ABS fundida

3.Con frenos de aire, ¿aproximadamente cuánto dice el manual que tarda el aire en recorrer las líneas hasta los frenos después de que usted pisa el pedal?

Nada de tiempoUnos tres segundosUnos cinco segundosMedio segundo o más

4.¿En qué sentido dice el manual que los frenos de disco accionados por aire funcionan como los frenos de leva en S?

Ambos empujan una cuña entre los extremos de dos zapatasAmbos presionan las zapatas contra el interior de un tamborAmbos funcionan sin ningún ajustador de holguraAmbos usan una cámara de freno y un ajustador de holgura accionados por la presión de aire

5.¿Por qué pisar el pedal del freno mientras los frenos de resorte están aplicados puede dañar los frenos?

El pedal purga el aire de las cámaras de los frenos de resorteLa fuerza de los resortes y la presión de aire se suman sobre las piezas del frenoEl regulador se ve obligado a cortar antes de tiempoLos tambores se sobrecalientan por la fricción adicional

6.Usted no presenta la parte de frenos de aire del examen de conocimientos, y Dakota del Sur le emite un permiso de aprendiz comercial. ¿La restricción L espera hasta que usted tenga la CDL completa?

Sí, un permiso de aprendiz nunca lleva una restricciónSí, se agrega solo después del examen de habilidadesNo, la restricción L se anota tanto en el CLP como en la CDLNo, pero el permiso muestra el código Z en su lugar

7.Un solicitante pide llevar un intérprete al Examen de Frenos de Aire de Dakota del Sur. ¿Qué dice el manual?

Se permite un intérprete si el examinador lo apruebaLos intérpretes se permiten solo en los exámenes de endosoSe permite un intérprete pagando una tarifa adicionalNo se permiten intérpretes en los exámenes de conocimientos de la CDL

8.En un sistema doble de frenos de aire, la presión de uno de los sistemas baja mucho mientras el otro se mantiene. ¿Qué dice el manual que significa eso para su frenado?

Nada cambia, porque el sistema en buen estado acciona todos los frenosLos frenos delanteros o los traseros funcionarán con menos de su fuerza total, así que detenerse toma más distanciaLos frenos de resorte bloquean todas las ruedas a la vezSolo el remolque pierde sus frenos

9.En la revisión final de los frenos de aire, usted sigue bajando la presión bombeando el pedal hasta que se aplican los frenos de resorte. En un vehículo sencillo, como un camión rígido, ¿qué válvula debe saltar hacia afuera?

La válvula de protección del tractorLa válvula del freno de estacionamientoLa válvula de alivio de seguridadLa válvula limitadora del freno delantero

10.Usted detecta una grieta en la superficie de fricción de un tambor de freno. ¿A partir de qué punto dice el manual que el tambor no es aceptable?

Cuando se ve cualquier grieta, por pequeña que seaCuando la grieta es más larga que la mitad del ancho del área de fricciónSolo cuando la grieta recorre todo el ancho del área de fricciónSolo cuando la grieta atraviesa por completo el tambor