Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Tennessee 7

1.¿Cómo prueba que el freno de estacionamiento sostendrá el vehículo?

Acelerar el motor a fondo en punto muertoAplicarlo y luego, en una marcha baja, intentar avanzar suavemente contra élDejar rodar el vehículo cuesta abajo y soltarlo de golpeBombear el pedal del freno diez veces rápidamente

2.Tan pronto como se enciendan la luz de advertencia de baja presión y su zumbador, ¿cuál es la acción correcta?

Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solosDetener el vehículo de manera segura mientras aún pueda controlar los frenosBombear el pedal rápidamente para recuperar la presiónIgnorarlo hasta que el manómetro marque cero

3.¿Cuándo NO debe usar los frenos de estacionamiento para sostener el vehículo?

Siempre que el vehículo esté completamente cargadoCada vez que estaciona en terreno planoCuando los frenos están muy calientes o muy mojados en temperaturas bajo ceroCuando el motor todavía está en marcha

4.En un vehículo con frenos de aire más moderno, ¿cómo aplica los frenos de estacionamiento?

Empujar hacia adentro la perilla amarilla en forma de diamanteJalar hacia afuera la perilla amarilla en forma de diamanteMantener el pedal del freno pisado y accionar una palancaGirar la llave de encendido una posición hacia atrás

5.Según el manual, ¿cuál es el problema más común que se encuentra durante las inspecciones en carretera?

Llantas desgastadasFrenos que están desajustadosParabrisas agrietadosLuces de posición fundidas

6.Usando la técnica recomendada de frenado en bajada con una velocidad "segura" de 40 mph, ¿cómo debe aplicar los frenos?

Frenar a 40 mph hasta aproximadamente 35 mph, soltar y luego repetir a medida que vuelve a acelerarMantener una presión de freno ligera y constante durante toda la bajadaEsperar hasta 55 mph antes de tocar los frenosMantener los frenos aplicados continuamente para permanecer exactamente a 40 mph

7.¿Dónde se ubica la luz amarilla de mal funcionamiento del ABS en un remolque?

En el parachoques trasero derechoEn el lado izquierdo, en una esquina delantera o traseraEn el tablero de instrumentos dentro de la cabinaEn la parte inferior de la quinta rueda

8.¿Qué causa el desvanecimiento de los frenos por sobrecalentamiento?

El agua congelándose dentro de las cámaras de frenoEl regulador haciendo el corte demasiado prontoEl exceso de calor alterando el forro y expandiendo los tamboresEl evaporador de alcohol sobrellenando el sistema

9.Con el motor apagado y el pedal del freno completamente aplicado, ¿qué tasa de pérdida de aire es aceptable para un vehículo sencillo durante un minuto?

No más de seis psi en un minutoNo más de diez psi en un minutoCualquier caída es aceptable si la advertencia permanece apagadaNo más de tres psi en un minuto

10.¿Qué es un sistema de frenos de aire doble?

Un solo sistema con dos compresores de respaldoUn sistema que usa aire y líquido hidráulico a la vezDos pedales de freno que alimentan un solo tanque de aireDos sistemas de aire separados que comparten un solo conjunto de controles de freno