Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Texas 5

1.Por ley, ¿cuándo debe activarse la señal de advertencia de baja presión de aire en un vehículo con frenos de aire?

Antes de que la presión del tanque caiga por debajo de 55 psiSolo después de que se hayan aplicado los frenos de resorteCuando la presión excede 125 psiCuando la presión cae por debajo de 20 psi

2.La mayoría de los vehículos de servicio pesado fabricados hoy usan sistemas de frenos de aire duales. ¿Qué significa eso?

Hay dos pedales de freno, uno para cada grupo de ejesLos frenos de aire están respaldados por un cilindro maestro hidráulicoDos sistemas de aire separados comparten un solo conjunto de controles de frenoCada rueda tiene su propio compresor y tanque

3.Usando la técnica correcta de frenado intermitente (snub) en una pendiente descendente larga, la velocidad segura es de 40 mph. ¿Cuándo y cómo debe frenar?

Mantenga una presión ligera y constante en el pedal durante toda la bajadaFrene solo si excede 55 mph, luego deténgase por completo en el acotamientoA 40 mph, frene con firmeza hasta unas 35 mph, suelte y repitaAplique el freno de estacionamiento en jalones cortos cada pocos cientos de pies

4.Su presión de aire está bajando y usted sigue manejando hasta que los frenos de resorte se aplican por sí solos. ¿Por qué esto es especialmente arriesgado en un vehículo con mucha carga?

Los frenos de resorte solo se aplican en el remolque y dejan el tractor sin frenosEl ABS liberará los frenos de resorte para evitar que se bloqueen las ruedasLos frenos de resorte se soltarán de nuevo en cuanto el compresor recupere la presiónLos frenos de resorte no funcionan en todos los ejes, así que la parada requiere una distancia larga

5.Está realizando la prueba de fuga estática en un vehículo sencillo: motor apagado, sistema totalmente cargado, pie fuera del freno, freno de estacionamiento liberado, y cronometra la caída de presión. ¿Cuánto es lo máximo que puede caer la presión?

4 psi en un minuto2 psi en un minuto3 psi en 30 segundos1 psi en cinco minutos

6.Un inspector en la carretera encuentra los frenos de un vehículo desajustados y su sistema de aire con fugas por encima de la tasa permitida. ¿Qué puede pasarle a ese vehículo?

Nada, siempre que el conductor anote el defecto en la bitácoraSolo necesita reparación en el siguiente intervalo de mantenimiento programadoPuede ser puesto fuera de servicio hasta que se reparen los frenosEl conductor puede continuar si el viaje es de menos de 100 millas

7.La luz amarilla de falla del ABS siguió encendida después de la revisión de focos al arrancar, y continúa encendida mientras usted avanza por la carretera. ¿Qué le indica eso?

Sus frenos de servicio han fallado y debe detenerse de inmediatoPuede haber perdido el control antibloqueo en una o más ruedasLa presión de aire ha bajado de 55 psiEl remolque no está conectado al suministro de aire del tractor

8.¿Cómo afectan los frenos antibloqueo a la distancia de frenado de un camión con frenos de aire?

Siempre reduce la distancia de frenado aproximadamente a la mitad en pavimento secoAgrega retraso de frenado adicional, así que la distancia de frenado aumentaLe permite seguir con seguridad a otros vehículos más de cerca que si no lo tuvieraPuede que no acorte la parada, pero le ayuda a mantener el control al frenar con fuerza

9.Como parte de la revisión de frenos de aire de siete pasos, ¿cómo prueba que la señal de advertencia de baja presión funcione?

Acelere el motor a 2,000 rpm y observe el manómetro de suministroJale la perilla de suministro de aire del remolque y escuche un zumbadorApague el motor, gire la llave a encendido y bombee el pedal hasta que se active la advertenciaAbra una válvula de drenaje hasta que los tanques queden completamente vacíos

10.Al revisar la velocidad de acumulación de presión de aire en un sistema de aire dual con el motor a revoluciones de operación, ¿qué tiempo indica el manual para que la presión suba de 85 a 100 psi?

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