Examen de práctica CDL — Conocimientos generales de Texas 9

11.En comparación con un camión completamente cargado, un camión vacío por lo general necesita:

Una distancia mucho más corta para detenerseExactamente la misma distancia para detenerseUna distancia mayor para detenerseNinguna distancia de frenado en absoluto

12.¿Cuál es la manera más segura de tomar una curva en un vehículo grande?

Reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar suavemente al atravesarlaEntrar rápido y frenar con fuerza en medio de la curvaMantener toda la velocidad de carretera hasta el finalAtravesarla por inercia con el embrague pisado

13.Durante la inspección previaje, ¿qué debe revisar en el compartimiento del motor antes de arrancar el motor?

Los niveles de aceite, refrigerante y líquido de la dirección hidráulica, además de las bandas y mangueras en busca de fugas o desgasteSolo el color de la pintura del cofreNada; el compartimiento del motor nunca forma parte de la inspecciónSolo si la radio funciona

14.¿Cómo se recupera de un derrape de las ruedas delanteras?

Soltar el acelerador, dejar de girar y frenar con tanta fuerza, y dejar que el vehículo reduzca la velocidadGirar el volante con más fuerza y pisar el aceleradorFrenar tan fuerte como puedaNo hacer nada y mantener la velocidad

15.Una señal de límite de velocidad colocada en una rampa de entrada o salida de una autopista:

Señal de tránsito blanca rectangular vertical

Se aplica solo a los vehículos de menos de 26,001 librasSiempre es una cifra segura para cualquier vehículo comercialEs meramente indicativa y no tiene fuerza legalPuede ser adecuada para un automóvil y aun así ser demasiado rápida para una unidad cargada

16.Si sus ruedas se salen del pavimento hacia el acotamiento, usted debe:

Soltar el acelerador, sostener el volante con firmeza y dirigir de vuelta suavemente cuando sea seguroFrenar con fuerza de inmediato y jalar el volante de golpeAcelerar y regresar al camino de un volantazo de inmediatoSoltar el volante hasta que el vehículo se detenga

17.¿Quién es responsable de asegurarse de que un vehículo comercial no esté sobrecargado y de que su carga esté asegurada?

Solo el expedidor que la cargóEl conductorSolo la policía en una estación de pesajeNadie, una vez que ha sido cargada

18.Los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) están diseñados para:

Permitirle seguir a otros vehículos mucho más de cercaGarantizar una distancia de frenado mucho más cortaEvitar que las ruedas se bloqueen para que pueda dirigir mientras frena con fuerzaEliminar cualquier necesidad de frenar

19.Cuando se orilla para detenerse a la orilla del camino, ¿dónde debe quedar el vehículo?

Paralelo a la banqueta o al acotamiento y libre de entradas de vehículos, hidrantes y señalesEn ángulo hacia el camino para que sea más fácil arrancarCon la mitad sobre el pavimento para que los demás conductores lo veanEn cualquier parte donde el acotamiento sea ancho, incluida una entrada de vehículos

20.Una señal redonda con marcas negras sobre fondo amarillo está colocada a la orilla del camino justo antes de un cruce público de ferrocarril. Le indica que:

Reduzca la velocidad, mire y escuche si viene un tren, y esté listo para detenerse antes de los rielesAcelere para cruzar las vías antes de que un tren pueda llegar a ellasIgnore las vías a menos que la barrera ya haya bajadoDeténgase por completo siempre, incluso donde el cruce esté marcado como exento