Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Utah 8

1.Durante el frenado a golpes (stab braking), ¿cuándo debe volver a aplicar los frenos después de soltarlos?

De inmediato, antes de que las ruedas girenDespués de contar hasta cincoSolo cuando el vehículo se haya detenidoTan pronto como las ruedas comiencen a girar de nuevo

2.¿Cuál es el defecto que se encuentra con mayor frecuencia durante las inspecciones al borde de la carretera?

Frenos que están mal ajustadosParabrisas agrietadosNeumáticos con poca presión de aireFaros quemados

3.Después de soltar los frenos durante el frenado a golpes, ¿cuánto puede tardar en que las ruedas vuelvan a girar?

Hasta aproximadamente un segundoHasta diez segundosAproximadamente un minuto completoNada de tiempo

4.¿Por qué los frenos de emergencia y de estacionamiento deben mantenerse aplicados mediante fuerza mecánica?

Porque los resortes cuestan menos que las válvulas de airePorque el aire puede escaparse lentamente con el tiempoPorque los frenos de aire no se pueden usar para estacionarPorque la fuerza mecánica genera presión de aire

5.¿Cómo puede saber si su vehículo vino equipado de fábrica con ABS?

Revisar la fecha de fabricación en la etiqueta de certificaciónBuscar una luz roja en el tableroContar cuántos tanques de aire tieneSentir cuánto recorre el pedal del freno

6.En su combinación, solo el remolque tiene frenos antibloqueo. ¿Qué debe esperar al frenar?

Los frenos del remolque se liberarán solos en las bajadasTiene que frenar mucho más fuerte de lo normal para compensar al tractorEs menos probable que el remolque se salga de línea, pero suelte los frenos si pierde la dirección o el tractor empieza a doblarseLos frenos del tractor se desactivan durante cualquier frenada brusca

7.¿Qué función cumple un evaporador de alcohol en un vehículo con frenos de aire?

Filtra el aceite del cárter del compresorReduce el riesgo de que se acumule hielo dentro de las válvulas de freno cuando hace fríoEleva el punto de ebullición del líquido de frenosLe permite dejar de drenar los tanques durante todo el invierno

8.¿Qué es el 'wig wag' que se encuentra en algunos vehículos con frenos de aire?

Un manómetro que muestra la presión de frenado aplicadaUna palanca que se usa para liberar los frenos de resorteUna válvula que drena los tanques por sí solaUn brazo mecánico que baja a la vista cuando la presión es baja

9.¿Con qué frecuencia debe vaciar los tanques de aire que solo tienen válvulas de drenaje manuales?

Aproximadamente una vez al mesCuando termina de conducir por el díaSolo antes de un viaje largoCada vez que reposta combustible

10.Algunos autobuses llevan un segundo tanque de aire independiente conectado a válvulas dobles de control de estacionamiento. ¿Para qué sirve ese tanque de reserva?

Liberar brevemente los frenos de resorte para poder mover un vehículo varadoEnviar presión adicional a los frenos delanteros en pavimento resbalosoHacer funcionar los limpiaparabrisas con el motor apagadoMantener con energía la alarma de baja presión de aire después de apagar el vehículo