Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Vermont 8

11.En una pendiente larga de bajada, usted está usando la técnica de frenar y soltar que describe el manual, en la marcha baja adecuada. ¿Durante cuánto tiempo sigue repitiéndola?

Hasta que los frenos empiecen a perder eficaciaDurante tres ciclos, y luego mantiene una presión constanteHasta llegar al final de la pendiente de bajadaHasta que el manómetro de presión de aplicación marque cero

12.¿Qué secuencia coincide con el método de frenado intermitente que describe el manual?

Frenar suavemente, soltar y repetir cada segundoAplicar los frenos a fondo, soltarlos cuando las ruedas se bloqueen y volver a aplicarlos a fondo una vez que las ruedas empiecen a rodarAplicar los frenos a fondo y mantenerlos así hasta que el vehículo se detengaReducir la marcha, aplicar los frenos de resorte y luego maniobrar con el volante

13.En la verificación final de los frenos de aire, usted hace funcionar el motor en ralentí acelerado para probar el regulador. ¿Qué le indica en el tablero que el regulador ha cortado el compresor?

Se enciende la luz de advertencia de baja presión de aireLa luz del ABS parpadea dos vecesLa lectura de presión de su manómetro de aire deja de subirLa perilla del freno de estacionamiento salta hacia afuera

14.Para que un vehículo pueda controlarse con seguridad, cada freno tiene que hacer su parte del trabajo. ¿Qué frenos dice el manual que dejan de contribuir primero?

Los que están desajustadosLos del eje de direcciónLos más cercanos al compresorLos que tienen los forros más nuevos

15.¿Cuál de estas NO es algo que la Sección 11 le indica confirmar acerca de una cámara de freno?

Que no tenga fugasQue no esté agrietada ni abolladaQue se le haya drenado la humedad ese díaQue esté montada firmemente, sin abrazaderas flojas ni faltantes

16.Para que se le quite una restricción de frenos de aire en Vermont, un conductor debe obtener un permiso de aprendizaje comercial y tenerlo durante al menos 14 días. ¿Qué pagos dice el manual que acompañan ese trámite?

Una tarifa de examen y un depósito para el examen de habilidadesSolo la tarifa de una licencia de reemplazoUna tarifa de restablecimiento y un comprobante de seguroNada, porque quitar una restricción es gratis

17.Algunos vehículos, como los autobuses, llevan un tanque de aire aparte conectado a los controles del freno de estacionamiento. ¿Para qué sirve ese tanque?

Para hacer funcionar la bocina de aire cuando la presión principal está bajaPara liberar los frenos de resorte y poder mover el vehículo en una emergenciaPara alimentar los frenos delanteros en caminos resbalososPara guardar el alcohol del evaporador

18.¿Con cuánta fuerza aplica usted los frenos cuando usa el método de frenado controlado en una parada de emergencia?

Con toda la fuerza posible sin llegar a bloquear las ruedasSuavemente, bombeando el pedal con rapidezA fondo, manteniendo las ruedas bloqueadas hasta detenerseSolo lo suficiente para notar que el vehículo reduce la velocidad

19.Usted sube a un camión antiguo con frenos de aire y encuentra en el tablero una perilla azul redonda en lugar de una amarilla en forma de diamante. Según el manual, ¿qué podría ser esa perilla?

El control de suministro de aire del remolqueEl control limitador de los frenos delanterosEl interruptor del evaporador de alcoholEl control del freno de estacionamiento

20.Usted pasa de un camión con frenos de aire a otro y nota que tiene un número distinto de tanques de aire. ¿Qué dice el manual al respecto?

La cantidad y el tamaño de los tanques varían de un vehículo a otroTodo vehículo con frenos de aire debe llevar exactamente tres tanquesMás de dos tanques significa que el compresor es demasiado pequeñoCualquier tanque después del segundo sirve solo al remolque