Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Washington 4

11.¿La advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión del tanque baje por debajo de qué nivel?

60 psi.100 psi.125 psi.20 psi.

12.El manual señala una sola excepción a la regla de frenar de forma normal en una emergencia. ¿A qué vehículo se aplica?

Cualquier vehículo que lleve una carga ligera.Cualquier vehículo con un sistema de frenos de aire dual.Un remolque cuya luz indicadora de falla esté encendida.Un camión rígido o una combinación con frenos antibloqueo funcionando en todos los ejes.

13.¿Por qué bombear el pedal de freno innecesariamente es un hábito peligroso en un vehículo con frenos de aire?

Sobrecalienta el evaporador de alcohol.Puede vaciar el aire más rápido de lo que el compresor lo repone, dejando muy poco para frenar.Eleva de forma permanente la presión de reconexión del regulador.Hace que la válvula de seguridad se selle.

14.¿Cuál es la tarea básica del compresor de aire en un vehículo con frenos de aire?

Purgar el agua y el aceite de los reservorios cada noche.Impulsar aire hacia los reservorios de almacenamiento que alimentan los frenos.Convertir el vacío del motor en presión hidráulica para las ruedas.Advertir al conductor cuando la presión del tanque baja demasiado.

15.¿Por qué debe evitar pisar el pedal de freno cuando los frenos de resorte ya están aplicados?

Vaciará la línea de aire del remolque.Desactiva la advertencia de baja presión de aire.Recarga los resortes de forma incorrecta.Las fuerzas combinadas del resorte y del aire podrían dañar los frenos.

16.¿Qué característica se agrega a veces a los drenajes automáticos de los tanques para climas fríos?

Un segundo compresor para duplicar el flujo de aire.Una anulación manual que desactiva la alarma de baja presión de aire.Un amplificador de presión que eleva el punto de corte.Elementos de calefacción eléctrica que impiden que el drenaje se congele.

17.¿De qué tamaño debe ser una grieta en un tambor de freno para que quede fuera de servicio durante la inspección?

Cualquier grieta de cualquier longitud.Una grieta más larga que la mitad del ancho del área de fricción.Una grieta más larga que todo el ancho del tambor.Una grieta más larga que una pulgada.

18.La presión de aire bajó lo suficiente como para que se apliquen los frenos de resorte en un vehículo vacío o en un camino resbaloso. ¿Cuál es el peligro particular?

Los tanques de aire pueden reventar por la carga repentina.La alarma sonora de advertencia deja de funcionar de forma permanente.El vehículo puede derrapar y salirse de su control.El compresor se sobrecalienta y se agarrota.

19.Cuando la luz y el zumbador de advertencia de baja presión de aire se encienden por primera vez, ¿cuál es la respuesta correcta?

Orillarse y detener el vehículo de inmediato mientras aún hay suficiente aire para controlar los frenos de servicio.Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solos.Bombear el pedal rápidamente para reconstruir la presión.Apagar la advertencia y continuar hasta la siguiente salida.

20.¿En un vehículo más antiguo, poner el control de la válvula limitadora del freno delantero en la posición 'resbaladizo' hace qué cosa?

Duplica el aire enviado a los frenos delanteros.Reduce a la mitad la presión de aire normal del freno delantero.Bloquea por completo los frenos traseros.Eleva la presión de corte del regulador.