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Examen de práctica 9 de 10

Examen de práctica CDL — Frenos de aire de West Virginia 9

El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de West Virginia tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.

Este examen de práctica sigue ese formato: 25 preguntas, apruebas con 20 correctas. Responde todas las páginas y luego califícalo para ver las respuestas y explicaciones.

Preguntas 1–10 de 25

  1. 1.En una pendiente larga de bajada y en la marcha baja adecuada, un conductor cuya velocidad 'segura' es de 40 mph mantiene una presión leve y constante sobre el pedal del freno durante toda la bajada para ir exactamente a 40. ¿En qué se diferencia eso de la técnica del manual?
  2. 2.Un camión anterior a 1975 con sistema de aire sencillo está en ralentí a unas 700 rpm. Su presión tarda cuatro minutos en subir de 50 a 90 psi. ¿Cómo se compara eso con el requisito típico del manual?
  3. 3.En la revisión de los frenos de aire del examen de inspección del vehículo, usted acaba de mantener pisado el freno de pie durante un minuto completo y de leer el manómetro. ¿Qué le indica la Sección 11 que haga a continuación?
  4. 4.El diagrama de los controles del freno de estacionamiento de la Sección 5 dice que una sola acción del conductor cierra la válvula de protección del tractor y, a la vez, aplica los frenos de resorte. ¿Cuál es esa acción?
  5. 5.La fecha del ABS para los vehículos con frenos de aire que no son tractocamiones abarca camiones, autobuses y remolques. ¿Qué otra unidad menciona el manual bajo esa misma fecha?
  6. 6.El tablero de un camión que le asignaron tiene un solo manómetro de presión de aire con dos agujas. ¿Qué dice el manual que le indica esa disposición sobre el sistema de frenos de aire?
  7. 7.En un vehículo más nuevo con frenos de aire, ¿qué combinación de movimiento de la perilla y resultado es la correcta para el control amarillo del freno de estacionamiento?
  8. 8.Para evitar una restricción de frenos de aire, un solicitante de West Virginia tiene que presentar el examen de habilidades en carretera en un vehículo con frenos de aire. Según el manual, ¿quién aporta el vehículo para ese examen?
  9. 9.¿En qué revisión del Paso 7 intenta usted, con suavidad, mover el vehículo contra un freno que ya está aplicado?
  10. 10.El calor es la causa principal de la pérdida de eficacia de los frenos (fade). ¿Qué otro factor dice el manual que influye en ella?

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