Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wisconsin 10

11.Para un vehículo combinado, ¿cuál es la máxima presión de aire que se puede perder en un minuto durante la prueba de fuga?

1 psi2 psi3 psi4 psi

12.¿Qué es un dispositivo de advertencia de baja presión tipo "wig wag"?

Un zumbador que suena cuando se suelta el freno de estacionamientoUna aguja del manómetro que oscila cuando el compresor cargaUna luz que parpadea durante la verificación del foco del ABSUn brazo mecánico que baja hacia su campo visual cuando la presión cae por debajo de 60 psi

13.¿Una válvula limitadora automática de la rueda delantera envía todo el aire a los frenos delanteros bajo qué condición?

Cuando los frenos se aplican fuerte, a aproximadamente 60 psi o másSolo cuando el conductor mueve el control de la cabina a "resbaladizo"Cada vez que se suelta el freno de estacionamientoSolo a velocidades por debajo de 20 mph

14.Si sigue manejando después de que se enciende la advertencia de baja presión de aire, ¿qué limita su capacidad de frenado?

El freno de estacionamiento bloquea el volanteEl frenado controlado solo funciona mientras quede aire, y los frenos de resorte se aplican a 20 a 45 psiEl compresor se recalienta y se apagaLas luces de freno dejan de funcionar primero

15.Alguien se le atraviesa adelante y usted tiene espacio para detenerse. Además de reducir la velocidad del vehículo, ¿qué debe lograr su frenado fuerte?

Debe bloquear rápido todas las ruedas para que las llantas resten velocidad al arrastrarseDebe cargar todo el esfuerzo de frenado únicamente sobre el remolqueDebe dejar que los frenos de resorte terminen la parada por ustedDebe mantener el vehículo rodando derecho y dejarle la posibilidad de girar si es necesario

16.Cuando prueba en carretera los frenos de servicio a aproximadamente 5 mph, ¿qué debe observar?

Si el compresor cortaCualquier jalón hacia un lado, una sensación extraña o un retraso antes de detenerseSi el wig wag baja al campo visualSi el evaporador de alcohol está lleno

17.¿Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora para los frenos de resorte?

Drenar los tanques lentamente al final del díaEvitar que los frenos delanteros se bloqueen en el hieloAdvertir al conductor antes de que los tanques se vacíenPermitirle aplicar los frenos de resorte de forma gradual si fallan los frenos de servicio

18.¿Cuándo puede aplicar los frenos por completo durante una parada de emergencia?

Cada vez que el camino esté mojadoSolo cuando el remolque esté vacíoCuando siempre maneja un vehículo con ABS funcionando en todos los ejesSolo a velocidades por debajo de 20 mph

19.¿Por qué es riesgoso dejar que los frenos de resorte se apliquen solos en lugar de detenerse bajo control primero?

Los frenos de resorte solo funcionan por encima de 60 psiAplican los frenos delanteros con el doble de fuerzaSiempre recalientan los tambores al instanteUna carga ligera o un camino resbaladizo pueden patinar, y una carga pesada se detiene lentamente porque los resortes no cubren algunos ejes

20.¿Cuál es la función principal del compresor de aire en un sistema de frenos de aire?

Convierte el aire almacenado nuevamente en potencia del motorAdvierte al conductor cuando la presión del tanque bajaFuerza el aire hacia los depósitos que alimentan los frenosPurga la humedad de los tanques por sí solo