Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wisconsin 2

11.Según el manual, ¿cuál es el defecto de frenos más común encontrado durante las inspecciones en carretera?

Tambores de freno agrietadosVálvulas de drenaje congeladasMangueras de aire desgastadasFrenos que están desajustados

12.¿Qué es un sistema de frenos de aire dual?

Un sistema de aire que alimenta dos pedales separadosUn sistema que alterna entre frenado de aire e hidráulicoDos compresores que comparten un solo tanque de aireDos sistemas de frenos de aire separados operados por un solo conjunto de controles

13.¿Cuál es la función principal del compresor de aire en un sistema de frenos de aire?

Convierte el aire almacenado nuevamente en potencia del motorAdvierte al conductor cuando la presión del tanque bajaFuerza el aire hacia los depósitos que alimentan los frenosPurga la humedad de los tanques por sí solo

14.¿Qué hace un evaporador de alcohol en un sistema de frenos de aire?

Filtra el aceite del aire comprimidoEleva el punto de ebullición del líquido de frenosReduce el riesgo de que se forme hielo en las válvulas de freno en clima fríoElimina la necesidad de drenar los tanques cada día

15.¿Qué debe hacer siempre antes de dejar su vehículo sin vigilancia?

Aplicar los frenos de estacionamiento o calzar las ruedasDrenar los tanques de aire por completoDejarlo en un cambio bajo con los frenos sueltosEncender las luces intermitentes de cuatro direcciones

16.¿Qué le indica al conductor el manómetro de presión de suministro?

Cuánta presión va a los frenos en ese instanteCuánta presión de aire se mantiene en los tanquesSi los frenos de estacionamiento están aplicadosLa temperatura de los tambores de freno

17.¿Qué dice el manual sobre frenar con las ruedas delanteras?

Los frenos delanteros deben desconectarse en caminos mojadosLos frenos delanteros causan un patinazo en cualquier superficie resbaladizaEl frenado con las ruedas delanteras ayuda en todas las condiciones y rara vez patina, incluso en hieloLos frenos delanteros solo funcionan por encima de 60 psi de presión de aplicación

18.En el frenado a golpes, ¿por qué debe esperar a que las ruedas empiecen a rodar antes de volver a aplicar los frenos?

Para que los tanques tengan tiempo de rellenarsePara que el ABS pueda reiniciarseVolver a aplicar antes de que las ruedas rueden impide que el vehículo se enderecePara que los tambores tengan tiempo de enfriarse

19.Usted frena con fuerza en un camino resbaloso en un camión fabricado sin ABS. ¿Cuál es el resultado si las ruedas del eje de dirección se bloquean?

Los frenos del remolque se sueltan por sí solosYa no puede dirigir el vehículoLos frenos de resorte se aplican automáticamenteEl compresor de aire deja de bombear

20.¿Qué secuencia describe el método de frenado a golpes (stab braking)?

Presionar suavemente y mantener constante hasta que el vehículo se detengaBombear el pedal rápidamente por todo el caminoAplicar parcialmente y luego aflojar poco a pocoAplicar por completo, soltar cuando las ruedas se bloquean, y volver a aplicar por completo una vez que ruedan de nuevo