Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wyoming 2

11.Usted está a punto de arrancar en un camión con sistema doble de aire. El manómetro primario marca 105 psi y el secundario marca 90 psi. ¿Está usted listo para conducir?

Sí, porque el promedio de las dos lecturas se acerca a 100 psiSí, porque solo el sistema primario tiene que llegar a 100 psiNo, primero ambos sistemas deben llegar a por lo menos 100 psiNo, primero ambos sistemas tienen que llegar a 150 psi

12.Al pie de una pendiente larga y pronunciada, usted entra en un estacionamiento para estacionarse y sus frenos todavía están muy calientes. ¿Qué orden de pasos se ajusta al manual?

Sujetar el vehículo con calzas para las ruedas en terreno plano, dejar que los frenos se enfríen y luego usar los frenos de estacionamientoAplicar los frenos de estacionamiento de inmediato y luego calzar las ruedasAplicar los frenos de estacionamiento y luego liberarlos cuando los tambores se enfríenDejar el vehículo con una marcha puesta y sin calzas hasta que los frenos se enfríen

13.¿Qué afirmación sobre la válvula de alivio de seguridad NO coincide con el manual?

Está instalada en el primer tanque que recibe aire del compresorSu presión de apertura habitual es de 150 psiDetermina cuándo el compresor empieza y deja de bombearSi deja escapar aire, un mecánico debe reparar la falla

14.¿Cuál de estas cosas le atribuye realmente el manual al ABS?

Darle un mejor control del vehículo cuando usted frena con fuerzaAcortar siempre su distancia de detenciónAumentar la capacidad normal de frenado del vehículoActuar en cada aplicación de los frenos, ligera o fuerte

15.El frenado controlado y el frenado a golpes (stab braking) empiezan de manera distinta. ¿Qué afirmación describe bien la diferencia?

El frenado controlado se queda justo antes de bloquear las ruedas; el frenado a golpes aplica los frenos a fondoEl frenado controlado aplica los frenos a fondo; el frenado a golpes se queda justo antes de bloquear las ruedasAmbos comienzan con la presión más ligera sobre el pedal que reduzca la velocidad del vehículoEl frenado controlado usa el control del freno de estacionamiento; el frenado a golpes usa el pedal del freno

16.La Sección 11M explica por qué se inspeccionan las líneas de aire que van a un remolque. ¿Qué dice que provocará una condición de baja presión de aire en esas líneas?

Que el regulador del tractor corte antes de tiempoQue la luz del ABS del remolque se apagueQue los frenos de resorte del remolque se apliquen de repenteQue los frenos de servicio del remolque se liberen y permanezcan liberados

17.La Sección 5 da cuatro límites de fuga de aire: con los frenos liberados y con los frenos aplicados, cada uno para vehículos sencillos y para combinaciones. ¿Qué prueba permite la menor pérdida de presión en un minuto?

Vehículo sencillo, frenos liberadosVehículo combinado, frenos liberadosVehículo sencillo, freno de pie aplicadoVehículo combinado, freno de pie aplicado

18.La tabla de distancias de detención de la Sección 5 de Wyoming indica cuánto avanza un vehículo en un segundo a cada velocidad. ¿Qué cifra da para 30 mph?

22 pies33 pies44 pies66 pies

19.El manual de Wyoming enumera situaciones en las que se requieren un examen escrito y un permiso de aprendiz comercial (CLP). ¿Cuál de estas figura en esa lista?

Eliminar de una CDL la restricción "L" de frenos de aireRenovar una CDL de Wyoming que no ha vencidoInformar al departamento de un nuevo domicilioCancelar una cita para el examen de habilidades

20.La Sección 5 describe el control del freno de estacionamiento de los vehículos más nuevos como una perilla amarilla en forma de diamante. ¿Qué texto dice que lleva la perilla?

Suministro de aire del remolqueFrenos de estacionamientoLiberación de emergenciaProtección del tractor