Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wyoming 7

11.¿Qué secuencia coincide con la forma en que el manual indica revisar los ajustadores de holgura en los frenos de leva en S?

Aplicar los frenos de estacionamiento, calzar las ruedas y luego tirar con fuerza de cada ajustadorEstacionarse en terreno plano, calzar las ruedas, liberar los frenos de estacionamiento y luego tirar con fuerza de cada ajustador que esté a su alcanceLiberar los frenos de estacionamiento, tirar con fuerza de cada ajustador y luego calzar las ruedasEstacionarse en una pendiente, dejar el motor en marcha y luego empujar cada ajustador con la mano

12.El frenado controlado y el frenado a golpes (stab braking) empiezan de manera distinta. ¿Qué afirmación describe bien la diferencia?

El frenado controlado se queda justo antes de bloquear las ruedas; el frenado a golpes aplica los frenos a fondoEl frenado controlado aplica los frenos a fondo; el frenado a golpes se queda justo antes de bloquear las ruedasAmbos comienzan con la presión más ligera sobre el pedal que reduzca la velocidad del vehículoEl frenado controlado usa el control del freno de estacionamiento; el frenado a golpes usa el pedal del freno

13.Hace un momento la presión de su tanque bajó hasta el nivel de arranque (cut-in) del regulador y ahora está subiendo y pasa por 115 psi. Según las cifras aproximadas del manual, ¿qué está haciendo el compresor de aire?

Está bombeando, y seguirá hasta aproximadamente 125 psiEstá en reposo, porque la presión ya está por encima de 100 psiEstá en reposo, porque se ha abierto la válvula de seguridadEstá bombeando, y no se detendrá antes de 150 psi

14.La edición de Wyoming del manual de la CDL exige una advertencia visible de baja presión de aire. ¿Antes de que la presión del tanque baje de qué nivel debe activarse?

30 psi45 psi60 psi100 psi

15.Si un conductor ignora una advertencia de baja presión de aire, la caída de presión terminará por aplicar los frenos de resorte por sí solos. ¿Qué combinación de vehículo y riesgo coincide con el manual?

Vehículo con poca carga: ningún efecto, porque los frenos de resorte necesitan una carga completa para aplicarseVehículo muy cargado: una parada brusca, porque su peso añade fuerza de frenadoVehículo con poca carga: una parada más larga que la de uno cargado, porque los resortes se aplican lentamenteVehículo muy cargado: una distancia de detención larga, porque los frenos de resorte no actúan en todos los ejes

16.Los frenos de leva en S y los frenos de cuña usan piezas distintas para mover las zapatas. ¿Cuál es el resultado final en ambos diseños?

Un disco queda sujeto entre dos pastillasLas zapatas se juntan, alejándose del tamborEl tambor se comprime hacia adentro sobre el ejeLas zapatas se separan hasta presionar contra el interior del tambor

17.El aire se escapa de manera constante mientras usted conduce un camión rígido. Según las cifras de la Sección 5 de Wyoming, ¿en qué orden ocurren las cosas a medida que baja la presión?

La advertencia de baja presión de aire se activa antes de los 60 psi; los frenos de resorte se aplican por completo en algún punto entre 20 y 45 psiLos frenos de resorte se aplican por completo a 60 psi; la advertencia de baja presión de aire se activa después, a 45 psiLa válvula de seguridad se abre a 60 psi; la advertencia de baja presión de aire se activa después, a 20 psiEl regulador corta a 60 psi; los frenos de resorte se aplican a 100 psi

18.La sección de frenos de aire agrega sus propios puntos al método de inspección de siete pasos descrito en la Sección 2. ¿En qué pasos se encuentran esos puntos adicionales?

Pasos 1, 3 y 6Pasos 2, 5 y 7Pasos 3, 4 y 5Solo el Paso 7

19.¿Qué combinación de una pieza y su norma coincide con la revisión alrededor del vehículo del Paso 5 en la Sección 5?

Mangueras de aire a las cámaras de freno: sin cortes y sin desgaste por el roceForros: es aceptable que estén empapados de aceite si todavía son gruesosPiezas mecánicas: es aceptable que falte una pieza por ejeTambores o discos: se aceptan grietas de hasta el ancho total del área de fricción

20.Para la revisión del freno de estacionamiento de la Sección 11M, usted aplica el freno de estacionamiento y avanza suavemente contra él. ¿Qué le indica el manual que haga primero con el freno de servicio?

Retire el pie del frenoManténgalo pisado con firmezaBombéelo tres vecesPíselo ligeramente para estabilizar el vehículo