Práctica Motocicleta de New Hampshire
New Hampshire Motocicleta: examen de práctica de Controles y operación de la motocicleta
Acelerador, embrague, ambos frenos y el cambio de marchas: los controles que debes manejar con soltura antes del examen de manejo.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Controles y operación de la motocicleta con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. ¿Qué puede pasar si empieza a conducir con la válvula de combustible cerrada?
Respuesta correcta: El motor puede arrancar con el combustible que queda en las líneas y luego apagarse cuando estas se vacíen
Con la válvula cerrada, la motocicleta podría funcionar un momento con el combustible que ya está en las líneas, pero se apagará en cuanto esas líneas se vacíen.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revise su motocicleta
2. ¿Cuál es el orden correcto de los pasos para subir de cambio?
Respuesta correcta: Cerrar el acelerador mientras jala el embrague, levantar la palanca con firmeza y luego soltar el embrague con suavidad mientras ajusta el acelerador
Subir de cambio lleva tres pasos: cerrar el acelerador mientras aprieta el embrague, levantar la palanca hasta el tope y luego soltar el embrague poco a poco y ajustar el acelerador. Después suelte la palanca para que regrese a su posición.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Cambio de velocidades
3. Durante la revisión previa a conducir, ¿cómo debe comportarse el acelerador?
Respuesta correcta: Regresa por completo a la posición cerrada en cuanto lo suelta
Dentro de la revisión de los controles, el acelerador debe funcionar con suavidad y regresar por completo a la posición cerrada en cuanto lo suelta.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revise su motocicleta
4. ¿Dónde está la palanca de cambios de una motocicleta y cómo se opera?
Respuesta correcta: Delante del reposapiés izquierdo, se acciona con el pie izquierdo
La palanca de cambios está delante del reposapiés izquierdo. Levántela con el pie para subir de cambio y presiónela hacia abajo para bajar de cambio.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Cambio de velocidades
5. En un patrón de cambios típico 1-N-2-3-4-5, ¿cómo selecciona el neutral?
Respuesta correcta: Levantando la palanca a medias desde primera o presionándola a medias desde segunda
El neutral está entre primera y segunda, así que se selecciona levantando parcialmente la palanca desde primera o presionándola parcialmente desde segunda.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Cambio de velocidades
6. En una motocicleta que no conoce, ¿qué controles debería poder localizar y usar sin tener que buscarlos?
Respuesta correcta: La bocina, las direccionales, el interruptor de apagado del motor, el interruptor del faro y la válvula de combustible
El manual insiste en encontrar estos elementos y operarlos sin tener que mirar, algo que importa sobre todo en una motocicleta prestada.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Familiarícese con los controles de la motocicleta
7. ¿Cuál de estos elementos está en la lista del manual del equipo mínimo que debe tener una motocicleta legal para circular en la calle?
Respuesta correcta: Dos espejos
Como mínimo, una motocicleta legal para circular en la calle necesita un faro delantero, luz trasera y luz de freno, frenos delantero y trasero, direccionales, bocina y dos espejos.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — La motocicleta adecuada para usted
8. ¿Qué significa la primera letra de la inspección previa T-CLOCS?
Respuesta correcta: Tires and wheels (llantas y ruedas)
T-CLOCS abarca Tires and wheels (llantas y ruedas), Controls (controles), Lights and electrics (luces y sistema eléctrico), Oil and other fluids (aceite y otros líquidos), Chassis (chasis) y Stands (soportes).
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revise su motocicleta
9. Si girar el acelerador hacia adelante y hacia atrás no libera un acelerador trabado, ¿qué debe hacer de inmediato?
Respuesta correcta: Accionar el interruptor de apagado del motor mientras aprieta al mismo tiempo la palanca del embrague
Usar el interruptor de apagado mientras aprieta el embrague corta la potencia a la rueda trasera, aunque es posible que el motor no suene más bajo de inmediato. Una vez que tenga el control, oríllese y revise el cable del acelerador antes de volver a conducir.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Acelerador trabado
10. ¿Dónde debe sentarse en la motocicleta para tener un buen control?
Respuesta correcta: Lo bastante adelante para que los codos queden ligeramente flexionados al sujetar el manubrio
Sentarse lo bastante adelante para mantener los brazos ligeramente flexionados le permite presionar el manubrio sin estirarse.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Posición del cuerpo
11. ¿Cómo dice el manual que deben ajustarse los espejos de la motocicleta?
Respuesta correcta: Antes de arrancar, apuntados para mostrar el carril detrás de usted y la mayor parte posible del carril contiguo
Ajuste los espejos antes de arrancar, ya que es difícil corregirlos con una sola mano mientras conduce. Apunte cada uno para ver el carril detrás de usted y la mayor parte posible del carril contiguo; está bien si ve el borde de su brazo.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revise su motocicleta
12. En la lista de verificación T-CLOCS, ¿qué abarca la "S" final?
Respuesta correcta: Stands (soportes)
La última revisión son los soportes: el soporte lateral debe funcionar con suavidad y regresar con firmeza a la posición recogida por la fuerza del resorte, y el soporte central debe mantenerse sujeto contra el chasis mientras la moto está en marcha.
Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de New Hampshire — Revise su motocicleta
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Cada pregunta de New Hampshire se escribe a partir del manual oficial del conductor de New Hampshire y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free