CDL — Frenos de aire de California: examen de Manejo de velocidad y espacio

Question 1

¿Cómo contribuyen los frenos desajustados a la pérdida de eficacia de los demás frenos del vehículo?

Accepted Answer

Dejan de hacer su parte del trabajo, así que los demás frenos se sobrecalientan — Cada freno debe soportar parte de la carga. Un freno desajustado es el primero en dejar de contribuir, los demás frenos asumen trabajo adicional y se calientan, y puede que no quede suficiente capacidad de frenado para mantener el control del vehículo. Los frenos pueden desajustarse rápidamente cuando están calientes, así que revíselos con frecuencia.

Answer

Agarran con más fuerza que los otros y bloquean sus ruedas

Answer

Tienen fugas de aire y activan la advertencia de presión baja

Answer

Hacen que el regulador corte el compresor

Question 2

Con frenos de aire, ¿cuánto tarda el aire en llegar a los frenos por las líneas después de que usted pisa el pedal del freno?

Accepted Answer

1/2 segundo o más — La Sección 5.4.4 llama a este retraso retraso de frenado. Los frenos hidráulicos funcionan al instante, pero los frenos de aire necesitan un momento, 1/2 segundo o más, mientras el aire recorre las líneas. A 55 mph sobre pavimento seco, el retraso de frenado añade unos 32 pies a su parada.

Answer

Nada de tiempo; se aplican en el instante en que pisa el pedal

Answer

Alrededor de una décima de segundo

Answer

Alrededor de un cuarto de segundo

Question 3

¿Un sistema de frenos antibloqueo (ABS) acorta la distancia que usted necesita para detenerse?

Accepted Answer

No necesariamente; su ventaja es ayudarle a mantener el control al frenar con fuerza — El ABS es un complemento de los frenos normales y solo interviene cuando las ruedas están a punto de bloquearse. Con él puede que se detenga antes o puede que no; lo que le brinda es la capacidad de controlar la dirección y evitar derrapes mientras frena con fuerza.

Answer

Sí, siempre reduce la distancia de frenado aproximadamente a la mitad

Answer

Sí, pero solo en pavimento seco

Answer

No, siempre alarga la distancia de frenado porque libera los frenos

Question 4

Antes de comenzar a bajar una pendiente descendente larga y pronunciada en un vehículo con frenos de aire, ¿qué debe hacer?

Accepted Answer

Reducir la velocidad y poner una marcha baja para que el freno de motor controle su velocidad — Reduzca la velocidad y ponga una marcha baja adecuada antes de comenzar a bajar la pendiente. El efecto de frenado del motor debe ser la forma principal de controlar la velocidad, reservando los frenos de servicio para un uso ocasional.

Answer

Acelerar para bajar la pendiente rápidamente antes de que los frenos se calienten

Answer

Poner en neutro para reducir el desgaste de la transmisión

Answer

Aplicar el freno de estacionamiento ligeramente para ayudar a los frenos de servicio

Question 5

¿Qué hace que los frenos pierdan eficacia en una pendiente descendente larga?

Accepted Answer

Calor excesivo por usar demasiado los frenos y no depender del freno de motor — El uso excesivo de los frenos de servicio acumula calor, y los frenos sobrecalentados pierden su capacidad de frenado (pérdida de eficacia). Por eso debe dejar que una marcha baja y el freno de motor hagan la mayor parte del trabajo en las pendientes descendentes, usando aplicaciones de freno ligeras e intermitentes.

Answer

El aire frío enfriando los tambores de freno

Answer

Demasiada presión de aire en los tanques

Answer

El agua limpiando el polvo de freno de las balatas

Question 6

Para un conductor promedio con buena tracción y buenos frenos, ¿aproximadamente qué distancia necesita un vehículo con frenos de aire para detenerse desde 55 mph?

Accepted Answer

Más de 450 pies — Con frenos de aire, la distancia total de detención suma el retraso de frenado a las distancias de percepción, reacción y frenado. A 55 mph sobre pavimento seco, solo el retraso de frenado añade unos 32 pies, así que un conductor promedio con buena tracción y buenos frenos necesita más de 450 pies para detenerse.

Answer

Aproximadamente 100 pies

Answer

Aproximadamente 150 pies

Answer

Más de 1,000 pies

Question 7

Si duplica su velocidad de 25 mph a 50 mph, ¿qué le sucede a la distancia que su vehículo necesita para frenar hasta detenerse?

Accepted Answer

Aproximadamente se cuadruplica — La distancia de frenado aumenta con el cuadrado de la velocidad: duplicar la velocidad cuadruplica aproximadamente la distancia necesaria para detenerse. Los vehículos pesados con frenos de aire necesitan aún más distancia total debido al retraso de frenado.

Answer

Aproximadamente se duplica

Answer

Se mantiene más o menos igual si los frenos están bien ajustados

Answer

Aumenta aproximadamente un 10 por ciento

Question 8

¿La distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire se compone de cuáles cuatro factores?

Accepted Answer

Percepción, reacción, retraso de frenado y distancia de frenado efectivo — Para los frenos de aire, la distancia total de frenado es igual a la distancia de percepción más la distancia de reacción más la distancia de retraso de frenado más la distancia de frenado efectivo. El factor de retraso de frenado es el que no tienen los vehículos con frenos hidráulicos.

Answer

Percepción, reacción, rodadura libre y distancia de derrape

Answer

Reacción, retraso de frenado, reducción de marcha y distancia de rodadura libre

Answer

Percepción, señalización, frenado y distancia de seguimiento

Question 9

¿Cómo debe usar el pedal del freno para hacer una parada normal en un vehículo con frenos de aire?

Accepted Answer

Presionarlo de forma constante y suave hasta que el vehículo se detenga — Presione el pedal del freno de forma constante y suave. Controle la presión para que el vehículo se detenga de manera suave y segura; con una transmisión manual, no pise el embrague hasta que las rpm del motor estén cerca del ralentí.

Answer

Bombear el pedal varias veces para acumular presión de aplicación

Answer

Presionar fuerte al principio, luego soltar por completo y dejar rodar

Answer

Usar el control del freno de estacionamiento para todas las paradas rutinarias

Question 10

A 55 mph en pavimento seco, ¿aproximadamente cuánta distancia de frenado añade el retraso de los frenos de aire?

Accepted Answer

Aproximadamente 32 pies — El retraso de frenado de aproximadamente 0.4 segundos añade unos 32 pies a su distancia de frenado a 55 mph. Esa distancia adicional debe considerarse en su distancia de seguimiento y en sus planes de frenado.

Answer

Aproximadamente 8 pies

Answer

Aproximadamente 100 pies

Answer

Aproximadamente 60 pies

California CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Manejo de velocidad y espacio

Preguntas de estudio con respuestas

1. ¿Cómo contribuyen los frenos desajustados a la pérdida de eficacia de los demás frenos del vehículo?

2. Con frenos de aire, ¿cuánto tarda el aire en llegar a los frenos por las líneas después de que usted pisa el pedal del freno?

3. ¿Un sistema de frenos antibloqueo (ABS) acorta la distancia que usted necesita para detenerse?

4. Antes de comenzar a bajar una pendiente descendente larga y pronunciada en un vehículo con frenos de aire, ¿qué debe hacer?

5. ¿Qué hace que los frenos pierdan eficacia en una pendiente descendente larga?

6. Para un conductor promedio con buena tracción y buenos frenos, ¿aproximadamente qué distancia necesita un vehículo con frenos de aire para detenerse desde 55 mph?

7. Si duplica su velocidad de 25 mph a 50 mph, ¿qué le sucede a la distancia que su vehículo necesita para frenar hasta detenerse?

8. ¿La distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire se compone de cuáles cuatro factores?

9. ¿Cómo debe usar el pedal del freno para hacer una parada normal en un vehículo con frenos de aire?

10. A 55 mph en pavimento seco, ¿aproximadamente cuánta distancia de frenado añade el retraso de los frenos de aire?

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