CDL — Frenos de aire de Florida: examen de Manejo de velocidad y espacio

Question 1

Para un vehículo con frenos de aire, la distancia total de frenado se compone de ¿cuáles cuatro partes?

Accepted Answer

Percepción, reacción, retardo del freno y distancia de frenado efectivo — La distancia total de frenado para los frenos de aire equivale a la distancia de percepción más la distancia de reacción más la distancia de retardo del freno más la distancia de frenado efectivo. El componente de retardo es la parte adicional que los conductores con frenos hidráulicos no tienen.

Answer

Reacción, cambio de marcha, avance por inercia y distancia de derrape

Answer

Percepción, señalización, dirección y distancia de parada

Answer

Retardo del freno, enfriamiento del tambor, agarre de las llantas y distancia de seguimiento

Question 2

En una parada de emergencia, el 'frenado controlado' significa:

Accepted Answer

Aplicar los frenos tan fuerte como sea posible sin bloquear las ruedas — El frenado controlado consiste en apretar los frenos tan fuerte como pueda sin bloquear las ruedas, manteniendo pequeños los movimientos de la dirección mientras lo hace. Las ruedas bloqueadas significan pérdida del control de la dirección.

Answer

Frenar suavemente y girar bruscamente para esquivar el peligro

Answer

Usar solo los frenos del remolque para mantener recto el conjunto

Answer

Bombear el pedal rápidamente todo el tiempo

Question 3

¿Cómo se siente una buena parada normal con frenos de servicio en un autobús o camión con frenos de aire?

Accepted Answer

Una parada suave y segura usando la presión de pedal suficiente; el embrague se pisa solo cuando las rpm del motor se acercan al ralentí — Presione el pedal lo suficiente para llevar el vehículo a una parada suave y segura. Con una transmisión manual, no pise el embrague hasta que las rpm del motor estén cerca del ralentí.

Answer

Una parada rápida y firme que pruebe los frenos en cada semáforo

Answer

Avanzar por inercia en neutral y terminar con el freno de estacionamiento

Answer

Toques ligeros del pedal repetidos hasta que el vehículo se detenga poco a poco

Question 4

Está haciendo un frenado intermitente (stab) durante una parada de emergencia y las ruedas se bloquean. ¿Cuándo vuelve a aplicar los frenos?

Accepted Answer

En cuanto las ruedas empiecen a girar de nuevo — En el frenado intermitente (stab), aplica los frenos por completo, los suelta cuando las ruedas se bloquean y los vuelve a aplicar por completo en cuanto las ruedas empiezan a girar de nuevo. Puede tomar hasta un segundo para que las ruedas empiecen a girar después de soltar.

Answer

Inmediatamente, antes de que las ruedas empiecen a girar

Answer

Después de contar hasta cinco

Answer

Solo después de que el vehículo haya reducido 20 mph

Question 5

A diferencia de los frenos hidráulicos, los frenos de aire tienen un retardo incorporado porque el aire debe recorrer las líneas. ¿Aproximadamente cuánto dura ese retardo del freno?

Accepted Answer

Medio segundo o más — Los frenos hidráulicos responden al instante, pero en un sistema de frenos de aire el aire necesita medio segundo o más para llegar a los frenos por las líneas. A 55 mph sobre pavimento seco, este retardo del freno añade unos 32 pies a su parada.

Answer

Alrededor de una décima de segundo

Answer

Alrededor de un cuarto de segundo

Answer

No hay retardo medible

Question 6

Sumando la percepción, la reacción, el retardo del freno y la distancia de frenado, un vehículo pesado que viaja a 55 mph sobre buen pavimento necesita una distancia total de frenado de:

Accepted Answer

Más de 450 pies — A 55 mph con buena tracción y buenos frenos, los cuatro componentes suman más de 450 pies, aproximadamente el largo de un campo y medio de fútbol americano. Aumente la velocidad o empeore las condiciones y crece rápidamente.

Answer

Menos de 150 pies

Answer

Alrededor de 250 pies

Answer

Casi 1,000 pies

Question 7

A 55 mph, ¿cuánta distancia adicional agrega a su parada solo el retardo del freno de aire?

Accepted Answer

Alrededor de 32 pies — Durante el retardo de aproximadamente 0.4 segundos, un vehículo que viaja a 55 mph recorre unos 32 pies antes de que los frenos siquiera empiecen a funcionar. Esa distancia se suma a la distancia de percepción, reacción y frenado.

Answer

Alrededor de 12 pies

Answer

Alrededor de 100 pies

Answer

Alrededor de 216 pies

Question 8

Debido al retardo del freno, el conductor de un vehículo con frenos de aire debe compensar principalmente:

Accepted Answer

Dejando más distancia de seguimiento y planificando las paradas con más anticipación — El retardo del freno de aire agrega distancia a cada parada, por lo que debe mirar más adelante y mantener más distancia de seguimiento de la que necesitaría un conductor con frenos hidráulicos a la misma velocidad.

Answer

Apoyando levemente el pedal del freno para precargar las líneas

Answer

Conduciendo más rápido para que el tráfico fluya a su alrededor

Answer

Usando el freno de estacionamiento para frenar de forma rutinaria

Florida CDL — Frenos de aire: examen de práctica de Manejo de velocidad y espacio

Preguntas de estudio con respuestas

1. Para un vehículo con frenos de aire, la distancia total de frenado se compone de ¿cuáles cuatro partes?

2. En una parada de emergencia, el 'frenado controlado' significa:

3. ¿Cómo se siente una buena parada normal con frenos de servicio en un autobús o camión con frenos de aire?

4. Está haciendo un frenado intermitente (stab) durante una parada de emergencia y las ruedas se bloquean. ¿Cuándo vuelve a aplicar los frenos?

5. A diferencia de los frenos hidráulicos, los frenos de aire tienen un retardo incorporado porque el aire debe recorrer las líneas. ¿Aproximadamente cuánto dura ese retardo del freno?

6. Sumando la percepción, la reacción, el retardo del freno y la distancia de frenado, un vehículo pesado que viaja a 55 mph sobre buen pavimento necesita una distancia total de frenado de:

7. A 55 mph, ¿cuánta distancia adicional agrega a su parada solo el retardo del freno de aire?

8. Debido al retardo del freno, el conductor de un vehículo con frenos de aire debe compensar principalmente:

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