Examen de práctica CDL — Frenos de aire de North Carolina
El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de North Carolina tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.
O haz uno de los 10 exámenes de práctica completos
25 preguntas · aprueba con 20 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
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Exámenes de práctica CDL — Frenos de aire de North Carolina
10 exámenes de práctica completos, cada uno con 25 preguntas y 20 correctas para aprobar, como el examen real. Ves las respuestas y explicaciones después de calificarlo.
- Examen 1
25 preguntas · aprueba con 20
Aunque el compresor de aire dejara de funcionar mientras conduce, ¿por qué todavía puede aplicar los frenos varias veces?
- Examen 2
25 preguntas · aprueba con 20
Durante la inspección alrededor del vehículo, los forros de freno deben rechazarse si están:
- Examen 3
25 preguntas · aprueba con 20
¿Qué es un sistema de frenos de aire doble?
- Examen 4
25 preguntas · aprueba con 20
En un sistema de frenos de aire doble, ¿cómo se llaman los dos circuitos?
- Examen 5
25 preguntas · aprueba con 20
Al revisar los ajustadores de holgura en los frenos con leva en S, ¿cuánto movimiento aproximado (donde se conecta la varilla de empuje) indica que necesitan ajuste?
- Examen 6
25 preguntas · aprueba con 20
A medida que el conductor usa los frenos y la presión de los tanques baja, ¿a qué presión de 'arranque' (cut-in), aproximadamente, el regulador permite que el compresor vuelva a bombear?
- Examen 7
25 preguntas · aprueba con 20
En un sistema de frenos de aire doble, ¿cómo se llaman los dos circuitos?
- Examen 8
25 preguntas · aprueba con 20
¿De qué es responsable el regulador del compresor de aire?
- Examen 9
25 preguntas · aprueba con 20
¿Cómo funciona el interruptor de las luces de freno en un vehículo con frenos de aire?
- Examen 10
25 preguntas · aprueba con 20
A medida que el conductor usa los frenos y la presión de los tanques baja, ¿a qué presión de 'arranque' (cut-in), aproximadamente, el regulador permite que el compresor vuelva a bombear?